[实用新型]一种拔销式弹性软管环箍结构有效
| 申请号: | 202121123462.4 | 申请日: | 2021-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN215173087U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 陆龙杰;钱慧君;彭天焱;何小明 | 申请(专利权)人: | 江西五十铃汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16L33/02 | 分类号: | F16L33/02 |
| 代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 李楠 |
| 地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拔销式 弹性 软管 结构 | ||
本实用新型涉及一种拔销式弹性软管环箍结构,包括呈环形的弹性夹以及可拆卸固定在所述弹性夹上的固定夹,所述固定夹从所述弹性夹上拆下时,所述弹性夹依靠自身的弹性回复力环抱夹紧软管。装配过程中,只需要将呈环形的弹性夹移动到需要固定的位置,然后使用钳子将固定夹从弹性夹上拆下,弹性夹依靠自身的弹性回复力自动夹紧软管。整个装配过程无须借助专用的装配工具,结构简单、安装方便,既节省了装配时间,又可以解决装配空间小的问题。
技术领域
本实用新型涉及软管环箍技术领域,尤其是涉及一种拔销式弹性软管环箍结构。
背景技术
汽车零部件组装过程中,大量的场景都运用到了软管,如发动机总成与散热器总成间、HVAC总成与发动机总成间、洗涤壶与洗涤壶软管、中冷器总成与发动机总成等,而运用到软管,就必须要考虑软管端部对接后密封性的问题。
现有的技术中,参照图1,目前使用的紧固件多为B型和C型蜗杆传动式软管环箍(汽标件Q676及Q676B系列),而紧固蜗杆传动式软管环箍的装配工具,与工人使用的常规工具不一样,这样来回更换使用工具会影响装配的效率。并且因为车辆装配空间有限,胶管使用环箍固定的地方,经常是空间很小的部位,使用工具装配紧固的过程极其不方便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种拔销式弹性软管环箍结构,其无须借助专用的装配工具,结构简单、安装方便,整个装配过程既节省了装配时间,又可以解决装配空间小的问题。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种拔销式弹性软管环箍结构,包括呈环形的弹性夹以及可拆卸固定在所述弹性夹上的固定夹,所述固定夹从所述弹性夹上拆下时,所述弹性夹依靠自身的弹性回复力环抱夹紧软管。
通过上述技术方案,装配过程中,只需要将呈环形的弹性夹移动到需要固定的位置,然后使用钳子将固定夹从弹性夹上拆下,弹性夹依靠自身的弹性回复力自动夹紧软管。整个装配过程无须借助专用的装配工具,结构简单、安装方便,既节省了装配时间,又可以解决装配空间小的问题。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定夹包括限位件以及一体成型固定连接在所述限位件上的“7”字形夹,所述限位件上开设有限位槽,所述弹性夹的一端开设有腰型孔,所述弹性夹的另一端穿过所述腰型孔后与所述弹性夹的一端嵌设固定在所述限位槽内。
通过上述技术方案,在安装时,弹性夹的两端嵌设固定在限位槽内,使得限位件能够限制弹性夹的状态,使弹性夹始终保持在内径最大的状态,便于将弹性夹移动到软管的指定位置。“7”字形夹的设置便于将限位件从弹性夹上取下,并且同时满足两个方向的夹取,并且使得弹性夹能够依靠自身的弹性回复力夹紧软管,便于操作。而且弹性夹上腰型孔的设置,使得弹性夹能够夹紧不同内径的软管,可适用不同规格的软管紧固。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述弹性夹上开设有两个形变孔。
通过上述技术方案,形变孔的设置降低了弹性夹的结构刚度,保证其能够产生较大的形变夹紧软管,提高了夹紧软管的弹性回复力,进一步增加了软管端部对接后密封性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述弹性夹的材质为Mn65。
通过上述技术方案,Mn65为弹簧钢,其热处理及冷拔硬化后,强度较高,具有一定的韧性和塑性;在相同表面状态和完全淬透情况下,疲劳极限与合金弹簧相当,因此具有良好的弹性,保证了弹性夹的夹紧力。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定夹的材质为6063铝合金。
通过上述技术方案,6063铝合金具有良好的结构强度,不易发生形变,使其能够稳定的固定住弹性夹的两端,保证了拔销式弹性软管环箍结构的可靠性。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
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