[实用新型]一种摩托车油箱螺纹口加工辅助装置

说明书

本实用新型涉及车削加工辅助装置的技术领域，公开了一种摩托车油箱螺纹口加工辅助装置，包括固定柄和压紧机构，固定柄的一端固定连接于数控车床的刀架上，压紧机构与固定柄的另一端固定连接。本实用新型的摩托车油箱螺纹口加工辅助装置，解决了螺纹口加工时容易脱出卡盘的问题。

技术领域

本实用新型涉及车削加工辅助装置的技术领域，特别是涉及一种摩托车油箱螺纹口加工辅助装置。

背景技术

目前，摩托车型燃油箱螺纹口，采用注塑工艺一次注塑成型，产品螺纹端面存在批锋、毛刺等不良，如果直接使用油箱盖拧紧，会导致密封不良，在摩托车行驶过程中遇到颠簸路面时存在汽油泄漏等隐患，为了解决产品螺纹端面的批锋和毛刺，采用数控车床利用白钢刀进行车削倒圆角加工工艺，但是塑料材质较软，车削需要采用高转速才能保证端面光滑度，产品接触车刀时较易脱出，存在工件报废、以及脱出时撞击机床的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是：设计一种加工辅助装置，使摩托车油箱螺纹口夹紧于数控车床的卡盘中，防止加工时，摩托车油箱螺纹口从卡盘中脱出。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车油箱螺纹口加工辅助装置，包括固定柄和压紧机构，所述固定柄的一端固定连接于数控车床的刀架上，所述压紧机构与所述固定柄的另一端固定连接。

作为优选方案，所述压紧机构包括弹性件、固定块、导向件和移动块，所述固定块固定连接于所述固定柄的另一端，所述导向件包括第一端和第二端，所述第一端可拆卸连接于所述固定块，所述移动块可滑动连接于所述第二端，所述弹性件设于所述固定块和移动块之间，其轴向两端分别与所述固定块和移动块固定连接。

作为优选方案，所述导向件包括导向柱和限位块，所述限位块设于所述第二端，所述移动块设有沉孔，所述沉孔贯穿所述移动块的上表面和下表面，所述沉孔包括上部和下部，所述上部的内侧壁凹陷形成阶梯槽，所述导向柱穿过所述沉孔使所述限位块抵接于所述阶梯槽的下表面。

作为优选方案，所述固定块上设有螺纹孔，所述第一端螺纹连接于所述螺纹孔。

作为优选方案，所述移动块和固定块均为圆柱体。

作为优选方案，所述移动块和固定块的直径均为50－60mm。

作为优选方案，所述弹性件为弹簧。

作为优选方案，所述固定柄的横截面形状为方形。

本实用新型实施例与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型实施例的摩托车油箱螺纹口加工辅助装置，通过将固定柄一端安装在数控车床的刀架上，在加工摩托车油箱螺纹口前，先人工装夹螺纹口，程序控制刀架使压紧机构压紧螺纹口的加工面，从而使装夹在卡盘内的底部平整与卡盘的端面完全接触，再重新夹紧螺纹口进行加工，可防止螺纹口在高转速加工时由于底部不平而导致工件脱出及撞击数控车床，结构简单，使用可靠，提高加工安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的导向件结构示意图；

图3是本实用新型实施例的移动块俯视图；

图4是本实用新型实施例的固定块结构示意图。

图中：

1、固定柄；2、压紧机构；21、固定块；211、螺纹孔；22、弹性件；23、导向件；231、第一端；232、第二端；233、导向柱；234、限位块；24、移动块；241、沉孔；241a、阶梯槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。