[实用新型]密闭型压缩机

说明书

本实用新型提供密闭型压缩机，包括：壳体，形成外观；压缩机主体，设置成与所述壳体的内表面间隔开，包括设置在曲柄轴的两端的电动部和压缩部；复数个支撑弹簧，设置在所述壳体和所述压缩机主体之间，将所述压缩机主体弹性地支撑在所述壳体；以及复数个成对的弹簧盖，每一对弹簧盖分别固定到所述壳体的内表面和面对该内表面的所述压缩机主体，以分别支撑所述复数个支撑弹簧的两端，每一个所述曲柄轴相对于轴向方向倾斜地配置。由此，增加了支撑弹簧的横向刚度，从而能够降低压缩机主体的振动噪声并抑制压缩机主体与壳体接触。

技术领域

本实用新型涉及一种在壳体的内部弹性地支撑压缩机主体的密闭型压缩机。

背景技术

密闭型压缩机是将构成压缩机主体的电动部和压缩部都设置在壳体的内部空间的压缩机。这种密闭型压缩机可以根据相对于壳体支撑压缩机主体的方法而分为固定支撑方式和弹性支撑方式。

固定支撑方式是将压缩机主体的全部或一部分与壳体的内表面紧密结合并支撑的方法，弹性支撑方式是相对于壳体的内周表面弹性地支撑压缩机主体的方法。

往复式压缩机(Reciprocating Compressor)是弹性支撑方式的一种，已知一种利用压缩螺旋弹簧在壳体的底部表面弹性地支撑压缩机主体的下端的方法。这种往复式压缩机根据活塞的驱动方法可以分为连接型往复式压缩机和振动型往复式压缩机。

连接型往复式压缩机(专利文献1：韩国公开专利第10-2013-0120023号)是一种通过旋转轴和连杆而与旋转马达连接的活塞在缸筒内进行往复运动的方式，振动型往复式压缩机(专利文献2：韩国公开专利第10-2016-0132665号)是一种与往复式马达的动子连接的活塞在缸筒内进行往复运动的方式。

在连接型往复式压缩机和振动型往复式压缩机中，当活塞相对于缸筒进行往复运动时，都会产生横向的振动。因此，在现有技术中，已知一种利用由压缩螺旋弹簧构成的支撑弹簧将压缩机主体支撑在壳体的内表面的方式。

然而，在现有技术的往复式压缩机中，由于设置在壳体内部的压缩机主体是利用由压缩螺旋弹簧构成的支撑弹簧沿纵向支撑，因此与纵向相比，可能无法在横向上稳定地支撑压缩机主体。例如，在压缩机停止或启动时、或者在倾斜运转或运输期间，壳体内部的压缩机主体可能因在横向上剧烈地晃动而导致振动噪声增大，或者由于压缩机主体与壳体碰撞，从而引起碰撞噪声或降低压缩机主体的可靠性。

因此，在另一现有技术(专利文献3：美国公开专利US 2016/0195080 A1)中公开的现有技术的往复式压缩机中，为了抑制压缩机主体与壳体的碰撞，除支撑弹簧以外，在壳体的内周面和压缩机主体之间还设置了单独的阻尼构件，以将压缩机主体机械地支撑在壳体。然而，由于设置了单独的阻尼构件，增加了部件数量以及相应的组装工时，并且不仅增加了压缩机的制造成本，还增加了包括固定构件的压缩机主体的尺寸，从而导致压缩机变大。并且，即使设置了单独的阻尼构件(或止动构件)，由于该阻尼构件(或止动构件)无法完全紧密结合并固定到压缩机主体，因此在压缩机主体和阻尼构件(或止动构件)之间可能会发生碰撞，并且该碰撞力可能会通过阻尼构件(或止动构件)传递到壳体，从而引起压缩机的振动噪声，因此，阻尼构件(或止动构件)不能成为用于防止压缩机主体与壳体之间的碰撞的根本解决方案。

另外，在现有技术的往复式压缩机中，如果应压缩机的小型化需求而减小了壳体的尺寸，则该壳体与压缩机主体之间的间隔进一步减小，从而可能使压缩机主体与壳体之间的碰撞更加频繁地发生。尽管这会增加对上述的阻尼构件(或止动构件)的需求，但是，阻尼构件(或止动构件)无法有效地防止压缩机主体与壳体的碰撞。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种能够减小被弹性地支撑在壳体的压缩机主体的横向振幅的密闭型压缩机。

另外，本实用新型的目的是提供一种密闭型压缩机，该密闭型压缩机可以减小压缩机主体的横向振幅本身，而无需在壳体和压缩机主体之间设置单独的阻尼构件(或止动构件)。