[实用新型]钢轨扣件道钉螺栓松紧装置

说明书

本实用新型提供了一种钢轨扣件道钉螺栓松紧装置，其包括支撑板、行走轮组件、导向板、连接板、松紧机构及升降机构，所述行走轮组件安装于所述支撑板，且能带动所述支撑板移动；所述导向板安装于所述支撑板，所述导向板中设置有沿高度方向延伸的导轨；所述连接板包括连接板体及固定于所述连接板体上的滑块，所述滑块滑动安装于所述导轨上；所述松紧机构安装于所述连接板上，用以松紧道钉螺栓；所述升降机构安装于所述导向板上，且与所述连接板连接，用以带动所述连接板沿高度方向移动。与现有技术相比，本实用新型的钢轨扣件道钉螺栓松紧装置能有效提高工作效率，并且降低作业成本。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工技术领域，尤其涉及一种钢轨扣件道钉螺栓松紧装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨通过扣件安装在轨枕表面，扣件上旋拧安装有用于紧固的道钉螺栓。

现有技术中，在对道钉螺栓的拆装通常是通过人工手动进行操作，不仅拆装效率不高，同时还需要耗费大量的人力成本，从而进一步的提高了作业的成本。

实用新型内容

针对现有技术中对道钉螺栓的拆装是通过人工手动进行操作，工作效率低，并且作业成本高的技术问题。本实用新型提供了一种能有效提高工作效率，并且降低作业成本的钢轨扣件道钉螺栓松紧装置。

一种钢轨扣件道钉螺栓松紧装置，其包括：

支撑板；

行走轮组件，安装于所述支撑板，且能带动所述支撑板移动；

导向板，安装于所述支撑板，所述导向板中设置有沿高度方向延伸的导轨；

连接板，包括连接板体及固定于所述连接板体上的滑块，所述滑块滑动安装于所述导轨上；

松紧机构，安装于所述连接板上，用以松紧道钉螺栓；

升降机构，安装于所述导向板上，且与所述连接板连接，用以带动所述连接板沿高度方向移动。

优选的，所述行走轮组件包括：

主动行走轮，安装于所述支撑板底部的一侧；

辅助行走轮，安装于所述支撑板底部的另一侧。

优选的，所述支撑板为高强度铝合金板。

优选的，所述导向板还包括：

导向板体，安装于所述支撑板；

导向板法兰，安装于所述导向板体；

所述导轨安装于所述导向板体，所述升降机构与所述导向板法兰连接。

优选的，所述升降机构包括：

升降驱动单元，安装于所述导向板上；

丝杆，与所述升降驱动单元的输出轴通过连接轴套连接，所述升降驱动单元用以驱动所述丝杆转动；

所述连接板体上设置有与所述丝杆匹配的丝杆螺母。

优选的，所述导向板体与所述连接板体均采用Q345B通过折弯工艺加工而成。

优选的，所述导轨为标准件导轨，所述滑块为标准件滑块，所述丝杆为标准件丝杆，所述连接轴套为标准件连接轴套。

优选的，所述主动行走轮包括：

轮箱，安装于所述支撑板；

行走驱动单元，安装于所述轮箱；

齿轮组，安装于所述行走驱动单元的输出轴；