[实用新型]一种地铁电动葫芦式防淹防护密闭门调试平台

说明书

本实用新型涉及地铁设施安装调试技术领域，解决了地铁电动葫芦式防淹防护式密闭门的调试的问题，尤其涉及一种地铁电动葫芦式防淹防护密闭门调试平台，包括下部骨架，所述下部骨架上可拆卸固定安装有中部骨架，所述中部骨架上可拆卸固定安装有上部骨架，所述上部骨架上设有电动葫芦，所述下部骨架上安装有挡板小车平台，所述挡板小车平台上活动安装有挡板小车；所述上部骨架上活动安装有导向板，所述下部骨架上安装有门框，所述门框上安装有门扇。本实用新型达到了便于快速对地铁电动葫芦式防淹防护密闭门进行调试的目的，能够降低施工现场的调试难度，减少施工现场调试的时间，大大减轻了现场安装工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及地铁设施安装调试技术领域，尤其涉及一种地铁电动葫芦式防淹防护密闭门调试平台。

背景技术

目前正在建设的地铁和轻轨工程中，都在防护单元之间设计安装了双向受力区间门，我国大部分城市都存在江河湖泊，地下交通过江河不可避免。《地铁设计规范》强制规定：对下穿河流或湖泊等水域的地铁工程，应在进出水域的两端适当位置设防淹门或采取其它防淹措施。

综上所述，人防防淹门是过江河地铁区间设防的合理方案。

目前已有定型的人防兼防淹功能的人防门，地铁电动葫芦式防淹防护密闭门，其为垂直升降式。

由于地铁电动葫芦式防淹防护密闭门，体积大，重量较重，是电动控制，动作连续，因此对配件之间的配合要求较高；施工现场环境恶劣，具备的条件有限，现场调试调节的难度较大。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁电动葫芦式防淹防护密闭门调试平台，解决了地铁电动葫芦式防淹防护式密闭门的调试的问题，达到了便于快速对地铁电动葫芦式防淹防护密闭门进行调试的目的，能够降低施工现场的调试难度，减少施工现场调试的时间，大大减轻了现场安装工人的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种地铁电动葫芦式防淹防护密闭门调试平台，包括下部骨架，所述下部骨架上可拆卸固定安装有中部骨架，所述中部骨架上可拆卸固定安装有上部骨架，所述上部骨架上设有电动葫芦，所述下部骨架上安装有挡板小车平台，所述挡板小车平台上活动安装有挡板小车；

所述上部骨架上活动安装有导向板，所述下部骨架上安装有门框，所述门框上安装有门扇，所述导向板与门扇导向传动连接，所述下部骨架上设置有压板，所述压板上设有压紧螺栓，所述下部骨架通过压板和压紧螺栓形成固定连接。

进一步地，所述下部骨架由四根焊接立柱组成的，每根立柱固定焊接在预埋件上。

进一步地，所述下部骨架、中部骨架和上部骨架上均安装有连接角钢，所述下部骨架、中部骨架和上部骨架之间为由下至上依次堆叠组装而成的调试平台。

进一步地，所述下部骨架的一侧活动连接有支撑件，所述支撑件相对于调试平台呈倾斜状态设置。

进一步地，所述下部骨架、中部骨架和上部骨架均采用高强钢材料。

进一步地，高强钢材料的强度＞500MPa。

本实用新型提供了一种地铁电动葫芦式防淹防护密闭门调试平台，具备以下有益效果：

1、本实用新型解决了地铁电动葫芦式防淹防护式密闭门的调试问题；调试平台可以模拟施工现场的施工条件，实现现场的模拟安装；其主要的目的在于，可以在车间调试，调试条件比较好，需要相互配合的调试部位可以在车间完成，有问题也可以早发现早扼制，也可以降低施工现场的调试难度，减少施工现场调试的时间，大大减轻了现场安装工人的劳动强度。

2、本实用新型结构设计创新，结构的功能性，稳定性，以及调试平台的可靠性，便利性等多方面进行了深入研究；由于调试平台的高度超过13米，在生产过程中，创新性的实施了调试平台骨架对接法，实现了骨架上中下三部分的对接，从而保证了整体平台的精度。