[实用新型]一种基于汽车CAN通信进行油路控制的车辆防盗装置有效
| 申请号: | 202121120893.5 | 申请日: | 2021-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN214985243U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 董增虎 | 申请(专利权)人: | 武汉有德技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/40 | 分类号: | B60R25/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉东湖新技术开发区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 汽车 can 通信 进行 油路 控制 车辆 防盗 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于汽车CAN通信进行油路控制的车辆防盗装置,包括汽车电瓶与拉环,所述车辆防盗装置还包括有:备用供电系统,用于汽车电瓶没电或者接头被破坏时为车辆防盗系统提供电力。本实用新型中,在车辆被盗时,一般情况下,车辆通过电瓶对报警装置进行供电,当汽车电瓶电路受到破坏时,汽车电瓶顶端设置的导线会失去电压,从而使得电压检测模块检测到电压降低或者异常,电压控制模块即可将信号传递至启闭开关,使得启闭开关闭合,将备用电源与报警装置之间的电路联通,使得备用电源对报警装置进行供电,保证了报警装置在特殊情况下的稳定运行,提高了车辆防盗装置的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆防盗装置领域,尤其涉及一种基于汽车CAN通信进行油路控制的车辆防盗装置。
背景技术
随着经济的发展、人民生活水平的提高,我国汽车保有量的不断攀升,盗窃汽车犯罪也呈现逐年上升趋势,严重侵害了国家、集体和人民群众的财产安全;防范和打击盗窃汽车案刻不容缓,国内随着国外防盗产品不断涌入国内市场,国内在汽车防盗法规方面也制定了更为严格的标准,并投入大量资金积极开发新产品;因此,国内各大厂商应把握时机,合理利用国外先进防盗技术,建立行之有效的汽车防盗技术开发体系,以促进国内汽车防盗技术的快速发展。
目前,现有的车辆防盗装置仍存在不足之处,大多数车辆防盗装置都是通过汽车内部的电瓶对整体进行供电,但是大多数车辆在打开引擎盖后都可以直接接触到汽车电瓶,从而对电瓶进行断路或短路,使得报警装置失去供电,无法使用,降低了车辆防盗装置的使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种基于汽车CAN通信进行油路控制的车辆防盗装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种基于汽车CAN通信进行油路控制的车辆防盗装置,包括汽车电瓶与拉环,所述汽车电瓶上表面通过接头连接有导线,所述车辆防盗装置还包括有:
备用供电系统,所述备用供电系统隐藏设置在汽车电瓶底端,用于汽车电瓶没电或者接头被破坏时为车辆防盗系统提供电力。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述备用供电系统包括有备用电池,所述备用电池通过卡扣卡合连接在汽车电瓶的一侧底端,所述备用电池顶端连接有输入线,所述输入线与导线固定连接,所述备用电池底端设置有输出线。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述输出线底端连接有报警装置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述备用电池内部集成有电压检测模块、启闭开关、备用电源。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述输入线在备用电池内部接入电压检测模块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述输出线与备用电源之间的连接通过启闭开关控制。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,在车辆被盗时,一般情况下,车辆通过电瓶对报警装置进行供电,报警装置通知车主车辆被盗信息,但是当汽车电瓶电路受到破坏时,汽车电瓶顶端设置的导线会失去电压,从而使得电压检测模块检测到电压降低或者异常,电压控制模块即可将信号传递至启闭开关,使得启闭开关闭合,将备用电源与报警装置之间的电路联通,使得备用电源对报警装置进行供电,保证了报警装置在特殊情况下的稳定运行,提高了车辆防盗装置的使用效果。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图;
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