[实用新型]一种新型一体成型的轻量化电瓶框

说明书

本实用新型公开了一种新型一体成型的轻量化电瓶框，包括底板、右侧板和左侧板，所述右侧板和左侧板安装在底板两侧边缘处，且右侧板和左侧板与底板垂直设置，所述底板、右侧板和左侧板为一体成型结构，所述右侧板和左侧板之间安装有电瓶压紧组件，且电瓶压紧组件位于底板的上方，所述底板、右侧板和左侧板采用DL1050材质，本实用新型通过将电瓶框的底板、右侧板、左侧板采用一体化成型结构，使得底板和两组侧板为一个整体，从而减少装配、取消铆接、焊接工序，达到减少模具投入数量，降低成本的目的，同时将底板和侧板采用DL1050材质制作，提高材料标准，并在降低重量的同时保证产品的强度和质量，实现轻量化，降成本的目的。

技术领域

本实用新型涉及电瓶安装技术领域，具体为一种新型一体成型的轻量化电瓶框。

背景技术

电瓶属于是电池的一个种类，将化学能转化为电能。随着电动车辆技术的不断发展和完善，电动车逐渐得到普及，其中电瓶作为电动车辆的重要部件，电瓶一般利用电瓶框固定在车辆内部。

但是，现有的电瓶框存在以下缺点：

1、现有电瓶框多采用DL510材质，设计为底板，左右侧板及左右加强板，经多道工序其中包括焊接螺母，铆接加强板，最后装配为一整体；工艺复杂，工序较多，模具人工投入成本较高。

2、电瓶安装在电瓶框上，不具有固定结构，在车辆行驶时，电瓶容易发生移动，对车辆的安全产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型一体成型的轻量化电瓶框，以解决上述背景技术中现有电瓶框多采用DL510材质，设计为底板，左右侧板及左右加强板，经多道工序其中包括焊接螺母，铆接加强板，最后装配为一整体；工艺复杂，工序较多，模具人工投入成本较高，电瓶安装在电瓶框上，不具有固定结构，在车辆行驶时，电瓶容易发生移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型一体成型的轻量化电瓶框，包括底板、右侧板和左侧板，所述右侧板和左侧板安装在底板两侧边缘处，且右侧板和左侧板与底板垂直设置，所述底板、右侧板和左侧板为一体成型结构，所述右侧板和左侧板之间安装有电瓶压紧组件，且电瓶压紧组件位于底板的上方，所述右侧板和左侧板的顶端中间处安装有框架安装片，所述右侧板和左侧板位于一侧的端部设置有电盒支架安装片，且电盒支架安装片均与右侧板、左侧板垂直设置，所述底板、右侧板和左侧板采用DL1050材质。

作为本技术方案的进一步优选的：所述右侧板和左侧板位于中间位置开设有散热口。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底板上设置有凹凸条，且底板位于凹凸条的表面铺设有垫板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述电瓶压紧组件包括上压紧板、压缩弹簧、下压紧板和活动腔，所述上压紧板的底端设有活动腔，所述下压紧板置于活动腔中，所述下压紧板和上压紧板之间安装压缩弹簧，且压缩弹簧设置有多组。

作为本技术方案的进一步优选的：所述下压紧板的底面设有橡胶底垫，且橡胶底垫与下压紧板之间形成导热腔，所述导热腔内填充导热填充物，所述上压紧板的上表面开设有散热槽，且散热槽设置有多组。

作为本技术方案的进一步优选的：所述右侧板和左侧板上位于框架安装片的两侧设有压紧组件安装孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述电瓶压紧组件的两侧设有组件安装片，所述组件安装片与电瓶压紧组件的上压紧板垂直连接，所述组件安装片上开设有螺纹孔，且螺纹孔的位置尺寸与压紧组件安装孔的位置尺寸相匹配，所述螺纹孔和压紧组件安装孔之间设置有固定螺栓。

本实用新型提供了一种新型一体成型的轻量化电瓶框，具备以下有益效果：