[实用新型]一种粉粒物料运输车用空压机排气管道减震降噪机构

说明书

本实用新型涉及粉粒物料运输车用空压机技术领域，公开了一种粉粒物料运输车用空压机排气管道减震降噪机构，包括：车架，上面固定有竖直向上的支架；排气软管，尾端固定有快拆接头；弹性支撑机构，其部件分别与支架和排气软管连接，金属软管，其上端与矩形筒下端固定，且下端固定在支架上端部；限位稳定机构，设置在所述支架上。本实用新型通过在排气软管上设置有拉簧和矩形筒，排气软管通过拉簧以及矩形筒配合保证排气软管的中间部始终处于弯曲但是不会出现折堵情况，保证排气的顺畅性，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及粉粒物料运输车用空压机技术领域，尤其涉及一种粉粒物料运输车用空压机排气管道减震降噪机构。

背景技术

粉粒物料运输车主要用于运输粉粒物料。其中气卸式粉粒物料运输车一般配备有空压机，即空气压缩机，其用于提供气源动力，是气卸式粉粒物料运输车的气动系统的核心设备，考虑到空压机工作时振动较大，并且空压机排气管也会产生相应的振动噪音。

经检索公开号CN 203957882 U公开了一种粉粒物料运输车及其空压机驱动装置，该技术方案可以了解到空压机的排气管道都是没有固定的，导致在行车过程中排气管摆动发生各种风噪以及撞击噪音，并且存在安全隐患；并且在实际使用排气软管时由于排气软管没有支撑效果，会出现折堵情况，影响排气效果和效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种粉粒物料运输车用空压机排气管道减震降噪机构，以解决的背景技术中提出的问题。

基于上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种粉粒物料运输车用空压机排气管道减震降噪机构，包括：车架，上面固定有竖直向上的支架，位于所述支架右方的车架上安装有空压机；

排气软管，首端固定接通在所述空压机的出气管，尾端固定有快拆接头；

弹性支撑机构，其部件分别与支架和排气软管连接，所述弹性支撑机构包括：

三个同等型号的卡箍，等距套接在所述排气软管的弯曲部，位于所述中间位置的卡箍底部活动铰接有矩形筒，其余两个所述卡箍的下端面活动铰接有拉簧，两根所述拉簧的另一端与矩形筒的侧壁活动铰接；

金属软管，其上端与矩形筒下端固定，且下端固定在支架上端部；

限位稳定机构，设置在所述支架上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位稳定机构由气缸、矩形杆和托盒组合而成；

其中，所述气缸竖直向上固定在所述支架内，矩形杆的下端于气缸的活塞杆固定连接，矩形杆与矩形筒内腔竖直对齐适配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述矩形杆活动插接在所述金属软管内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述托盒内腔底部固定有竖直向上的橡胶封塞，橡胶封塞与快拆接头的端口适配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述托盒左侧中部螺纹拧合有夹持螺栓。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种粉粒物料运输车用空压机排气管道减震降噪机构具有以下有益效果：

1.本实用新型中，通过在排气软管上设置有拉簧和矩形筒，排气软管通过拉簧以及矩形筒配合保证排气软管的中间部始终处于弯曲但是不会出现折堵情况，保证排气的顺畅性。

2.本实用新型中，当不需要使用排气软管时，将排气软管端部的快拆接头插接在托盒内并插接在橡胶封塞内，并旋转夹持螺栓将快拆接头进行固定，气缸工作带动活塞杆以及矩形杆上移直至插接在矩形筒内，形成支撑侧向支撑效果，避免在行车过程中排气软管出现摆动以及各种撞击产生的噪音问题。

附图说明