[实用新型]一种抗腐蚀性汽车轮胎保护链有效
| 申请号： | 202121117365.4 | 申请日： | 2021-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN216101368U | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 刘春生 | 申请（专利权）人： | 天津利春丰链条制造有限公司 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00;B60C27/06 |
| 代理公司： | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人： | 郭晶晶 |
| 地址： | 300000 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 腐蚀性 汽车轮胎 保护 | ||
1.一种抗腐蚀性汽车轮胎保护链，包括连接环本体(1)，其特征在于：所述连接环本体(1)包括上半环(11)和下半环(12)，所述上半环(11)的底部固定连接有两个第一连接条(111)，两个所述第一连接条(111)的外表面一侧均对称开设有两个固定孔(112)，且固定孔(112)垂直贯穿第一连接条(111)的外表面延伸至内表面，所述下半环(12)的顶部固定连接有两个第二连接条(121)，且第二连接条(121)与第一连接条(111)相对应，两个所述第二连接条(121)靠近第一连接条(111)的一侧均对称开设有两个收纳槽(122)，四个所述收纳槽(122)的内部均设有压缩弹簧(124)，四个所述压缩弹簧(124)靠近第一连接条(111)的一端均固定连接有限位板(123)，四个所述限位板(123)靠近第一连接条(111)的一侧均固定连接有固定杆(125)，且固定杆(125)与固定孔(112)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀性汽车轮胎保护链，其特征在于：两个所述收纳槽(122)的直径大于固定孔(112)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀性汽车轮胎保护链，其特征在于：四个所述压缩弹簧(124)与限位板(123)之间均通过焊接相连接。
4.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀性汽车轮胎保护链，其特征在于：四个所述固定杆(125)的材质均选用渗碳钢。
5.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀性汽车轮胎保护链，其特征在于：所述上半环(11)与第一连接条(111)之间和下半环(12)与第二连接条(121)之间均为一体式设计。
6.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀性汽车轮胎保护链，其特征在于：所述连接环本体(1)的外表面涂有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层的材料为聚氨酯。
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