[实用新型]一种适用于半挂液罐车的轻量化车架有效
| 申请号: | 202121116761.5 | 申请日: | 2021-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN214728435U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 罗定林 | 申请(专利权)人: | 玉柴东特专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;B62D21/20;B62D21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 441300 湖北省随*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 半挂液 罐车 量化 车架 | ||
本实用新型公开了一种适用于半挂液罐车的轻量化车架,罐体的前端底部固定安装有牵引座,所述罐体的后端固定安装在车架上,所述车架包括两根平行设置的纵梁,所述纵梁之间通过横梁和支撑梁固定连接,所述支撑梁的上端面为弧形,所述纵梁对应于支撑梁处的外侧对称固定安装有支撑板,所述支撑板和支撑梁的上表面上固定安装有弧形垫板,所述弧形垫板固定焊接在罐体的底部,两个所述支撑板之间的纵梁顶部不与罐体的外表面相接触。本实用新型省去了副车架或鞍座,减轻了车辆的重量,利于车辆的轻量化,同时可使车辆装载更多的货物,提高运输效率,降低运输成本。
技术领域
本实用新型涉及液罐车技术领域,特别涉及一种适用于半挂液罐车的轻量化车架。
背景技术
现有技术中,液罐车的罐体在安装在底盘车架上时,都需要在底盘车架上固定安装一个副车架或者鞍座以固定安装罐体,此种结构造成整车的重量较大,导致装载的货物的质量受限,不利于提高运力,降低运输成本;同时由于安装了副车架或鞍座,增加了生产成本,不利于企业提高生产效益;而且安装了副车架和鞍座后,导致整车的高度增加,车辆的重心也随之增高,不利于车辆的行驶安全。
发明内容
为了克服现有技术中的不足, 本实用新型提供一种适用于半挂液罐车的轻量化车架,其组成包括罐体,罐体的前端底部固定安装有牵引座,所述罐体的后端固定安装在车架上,所述车架包括两根平行设置的纵梁,所述纵梁之间通过横梁和支撑梁固定连接,所述支撑梁的上端面为弧形,所述纵梁对应于支撑梁处的外侧对称固定安装有支撑板,所述支撑板和支撑梁的上表面上固定安装有弧形垫板,所述弧形垫板固定焊接在罐体的底部,两个所述支撑板之间的纵梁顶部不与罐体的外表面相接触。
为了使整车的质量更轻,所述支撑梁上设置有圆孔。
为了使整车的质量更轻,所述横梁上也设置有有圆孔。
为了方便在车架的前端安装支腿,两根所述纵梁的前端之间固定安装有横梁,所述横梁的两端顶部固定安装有支撑座,所述支撑座的外侧与纵梁固定连接,所述纵梁的外侧对应于支撑座固定安装有支撑板二,所述支撑板二和支撑座的上表面上固定安装有弧形垫板,所述支撑板二的底部固定安装有加强板,所述加强板与纵梁固定连接。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型直接在底盘车架上安装罐体,省去了副车架或鞍座,减轻了车辆的重量,利于车辆的轻量化,同时可使车辆装载更多的货物,提高运输效率,降低运输成本。
2.由于舍弃了副车架或鞍座,可有效降低车辆的生产成本,提高公司的利润率。
3.在不采用副车架或鞍座后,罐体直接安装在底盘车架上,有效降低了整车的高度,车辆的重心也随之降低,利于车辆的行驶安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的车架结构示意图。
图3是图2的左视结构示意图。
图中:车架1,罐体2,牵引座3,横梁4,支撑梁5,弧形垫板6,圆孔7,支撑板8,支撑座9,加强板10,支撑板二11。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
在图1至图3中,一种适用于半挂液罐车的轻量化车架,其组成包括罐体2,罐体2的前端底部固定安装有牵引座3,其特征在于:所述罐体2的后端固定安装在车架1上,所述车架1包括两根平行设置的纵梁,所述纵梁之间通过横梁4和支撑梁5固定连接,所述支撑梁5的上端面为弧形,所述纵梁对应于支撑梁5处的外侧对称固定安装有支撑板8,所述支撑板8和支撑梁5的上表面上固定安装有弧形垫板6,所述弧形垫板6固定焊接在罐体2的底部,两个所述支撑板8之间的纵梁顶部不与罐体2的外表面相接触。
进一步地,所述支撑梁5上设置有圆孔7。
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