[实用新型]一种飞机油箱惰化及其冷却系统

权利要求书

1.一种冷却系统，其特征在于，包括：

热交换器(1)，其上具有涡轮引气口；所述涡轮引气口与所述热交换器(1)的热边通道连通；

涡轮风扇(2)，其涡轮进气口与所述涡轮引气口连通，其风扇吸气口与所述热交换器(1)冷边出口连通。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，

还包括：

温度调节阀(3)，设置在所述热交换器(1)热边进口、出口之间的管路上；

温度传感器(4)，设置在所述热交换器(1)的热边出口；

控制器(5)，与所述温度调节阀(3)、所述温度传感器(4)连接，以能够根据所述温度传感器(4)的反馈信号对所述温度调节阀(3)的开度进行调节。

3.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，

还包括：

热交换器进口开关阀(6)，在所述热交换器(1)的进口连接管路上设置，与所述控制器(5)连接；

热交换器出口开关阀(7)，在所述热交换器(1)的出口连接管路上设置，与所述控制器(5)连接；

在所述温度传感器(4)反馈信号对应的温度值超过设定温度阈值时，所述控制器(5)控制所述热交换器进口开关阀(6)、热交换器出口开关阀(7)关闭。

4.一种飞机油箱惰化系统，其特征在于，包括：

空气分离装置(8)，其富氮气体出气口通过管路连通至飞机油箱(9)内部；

如权利要求1-3任一所述的冷却系统，其中：

热交换器(1)的进口连接管路连通至发动机(14)的引气口；

热交换器(1)的出口连接管路连通空气分离装置(8)的进气口。

5.根据权利要求4所述的飞机油箱惰化系统，其特征在于，

还包括：

压力传感器(10)，设置在热交换器(1)的进口连接管路上；

电控阀门(11)，设置在所述空气分离装置(10)、所述飞机油箱(9)间的管路上；

控制器(5)，与所述压力传感器(10)、所述电控阀门(11)连接，在所述压力传感器(10)反馈信号对应的压力值降低时，控制所述电控阀门(11)的开度关小。

6.根据权利要求5所述的飞机油箱惰化系统，其特征在于，

所述压力传感器(10)传输的信号对应压力值降低时，所述控制器(5)控制所述电控阀门(11)的开度逐级关小。

7.根据权利要求6所述的飞机油箱惰化系统，其特征在于，

在所述压力传感器(10)反馈信号对应的压力值降低至设定阈值时，所述控制器(5)控制所述电控阀门(11)关闭。

8.根据权利要求4所述的飞机油箱惰化系统，其特征在于，

还包括：

过滤器(12)，设置在热交换器(1)的出口连接管路上。

9.根据权利要求4所述的飞机油箱惰化系统，其特征在于，

还包括：

通气活门(13)，设置在所述飞机油箱(9)上。

10.根据权利要求4所述的飞机油箱惰化系统，其特征在于，

所述冷却系统中涡轮风扇(2)涡轮出气口、风扇出气口通过管路连通至所述空气分离装置(8)的富氧气体出口。