[实用新型]一种三轮摩托车架定位装置有效
申请号: | 202121116356.3 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN214924162U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 梁信辉 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海超豪五金配件有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/10;B25H1/12;B25H1/16;B25H5/00 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
地址: | 528000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮 摩托 车架 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种三轮摩托车架定位装置,包括前身架、固定架、移动架和固定框架,所述前身架的外壁安装有固定架,所述固定架的外壁安装有移动架,所述移动架的顶部安装有基座,所述基座的顶部安装有第一升降杆,且第一升降杆的底部延伸进基座的内部,所述第一升降杆的顶部安装有固定框架。本实用新型通过安装有分离箱,可以更加有效的分离前身架和移动架,使固定车架装置的中心距和车距进行有效的改变,从而对不同车架进行有效装夹,该装夹工具有效的避免了工作人员因装夹设备与车架大小不符合的问题,使装夹步骤变得更加轻松便捷,从而也增加了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域,具体为一种三轮摩托车架定位装置。
背景技术
随着经济的不断发展及生活水平的不断提高,为人们的生产生活提供各式各样的物质消费品,摩托车给人们出行和简单的货物运输带来了极大的便利,而对于三轮摩托车来说,由于它具有价格便宜、载重较多、速度较快等特点,成为了城乡结合部以及农村十分重要的交通运输工具,因此受到广大用户的喜爱。
现有的三轮摩托车架定位装置存在的缺陷是:
1.现有的三轮摩托车架定位装置固定方式大多都使单一的,大多固定时都需要对车架进行紧固,紧固时使用螺栓和螺母,工作人员在进行车架加工时都需要浪费较多时间去拆卸螺栓,给工作人员带来了极大的不便;
2.现有的三轮摩托车架定位装置大多结构单一,车架固定装置都是固定式的,无法做到不同车架同一装置进行装夹加工,操作流程繁琐复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三轮摩托车架定位装置,以解决上述背景技术中提出的固定和不同车架无法同一装置进行装夹的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种三轮摩托车架定位装置,包括前身架、固定架、移动架和固定框架,所述前身架的外壁安装有固定架,所述固定架的外壁安装有移动架,所述移动架的顶部安装有基座,所述基座的顶部安装有第一升降杆,且第一升降杆的底部延伸进基座的内部,所述第一升降杆的顶部安装有固定框架。
优选的,所述前身架的顶部安装有升降支撑块,前身架的外壁安装有拉把。
优选的,所述固定架的正面安装有推把,固定架的底部安装有分离箱。
优选的,所述移动架的底部安装有架脚,架脚的底部安装有滚轮。
优选的,所述第一升降杆的内壁安装有第二升降杆,且第二升降杆的一端延伸出第一升降杆的顶部,固定框架的内壁安装有T型架,且T型架的一端贯穿固定框架的内部,固定框架的内壁安装有夹具,且夹具位于T型架的一侧,T型架的外壁安装有移动套,夹具的内壁安装有防滑垫。
优选的,所述分离箱的底部安装有支撑杆,分离箱的底部安装有转块,且转块位于支撑杆的一侧,支撑杆的底部安装有电机,分离箱的背面安装有第一固定杆,且第一固定杆的一端延伸进分离箱的内部,分离箱的内壁安装有结构架,结构架的内壁安装有横轴,且横轴的两端均延伸进结构架的内部,横轴的外壁安装有套筒,套筒的外壁安装有横杆,横杆的外壁安装有竖杆,竖杆的一端安装有固定圆盘,分离箱的外壁安装有第二固定杆,且第二固定杆的结构与第一固定杆的结构相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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