[实用新型]一种多角度监控警务车

说明书

本实用新型公开了一种多角度监控警务车，包括警务车车体，在警务车车体顶部设置有滑轨，所述滑轨上安装有监控装置，所述监控装置包括支撑杆、第一摄像机、第二摄像机和第三摄像机，支撑杆一端安装在滑轨上，另一端安装有第三摄像机，所述第一摄像机和第二摄像机分别安装在支撑杆的侧壁上，且第一摄像机和第二摄像机为可旋转摄像机，第三摄像机为全景摄像机。通过设置滑轨，使得摄像机的位置能沿着滑轨的轨道移动，实现监控范围的移动，亦可改变监控角度，使用全景摄像机和普通摄像机的相互配合，实现多角度全方位的实时监控。

技术领域

本实用新型涉及一种警务车，具体涉及一种多角度监控警务车。

背景技术

在商场、街道、火车站、广场等人员密集场经常能看到警务车，移动警务室为这些地区提供了常年的警力配置和紧急情况时的及时出警问题；在警务车上，常常需要配备监控系统，使得移动警务车能够对周边情况进行实时多角度的监控，防止意外发生，现在的监控系统大多都是视频监控，视频监控通过安装在警务车上的摄像机，传输到警务车内的控制终端进行显示和查看，由于警务车一般停靠的位置都比较空旷，这就需要对摄像机进行一定程度的设置。目前常见的视频监控装置往往角度受限，在对区域范围内进行监控时能够通过多个摄像机彼此配合来达到需求效果，在智慧警务车的应用中大都是直接将摄像装置固定安装在警务车顶，难以根据具体情况来调整监控范围，监控的角度受到限制，警务人员在执行任务时需要不断切换监控画面或者下车查看，因此需要合理设置摄像机的位置，能从多个角度完成对警务车周围情况的监控，帮助警务人员判断，及时发现意外情况，及时出警防止意外发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是警务车监控角度受限，目的在于提供一种多角度监控警务车，能调整监控装置的监控角度，实现警务车对周边情况的多角度监控。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种多角度监控警务车，包括警务车车体，在警务车车体顶部设置有滑轨，所述滑轨上安装有监控装置，所述监控装置包括支撑杆、第一摄像机、第二摄像机和第三摄像机，支撑杆一端安装在滑轨上，另一端安装有第三摄像机，所述第一摄像机和第二摄像机分别安装在支撑杆的侧壁上，且第一摄像机和第二摄像机为可旋转摄像机，第三摄像机为全景摄像机。

现有技术中一般是将摄像装置固定安装在警务车顶，设置的位置通常为车头车尾或者各边中点处，由于摄像机的安装位置固定，因此难以根据具体情况来调整监控范围，并且通过各个摄像装置的配合实现对警车的各个角度监控，单个角度监控实际是存在限制的，需要人工对多个监控画面进行组合，才能实现多角度的监控，这样往往容易看漏或者错过一些情况，因此本方案通过设置滑轨和支撑杆，在支撑杆上设置摄像机，支撑杆安装在滑轨上，当需要调整监控范围时，警务车内的控制终端控制支撑杆沿着滑轨移动，移动到想要查看的位置，另外本方案中使用到的摄像机包括两个可旋转的普通摄像机和一个全景摄像机，全景摄像机设于车顶，实现对警车四周全方位的监控，能同时观测到各个方位的情况，但是由于全景摄像机的边缘扭曲，因此当观测到某一确定方位有异常情况时可以调整普通摄像机的监控方向或者移动摄像机的位置，弥补了全景摄像机边缘不清的问题，从而实现警务车对周边环境的多角度监控问题。

进一步地，所述滑轨为单轨道或双轨道，当滑轨为单轨道时，支撑杆安装于单根轨道上，当轨道为双轨道时，支撑杆底部设置两个固定支脚，通过滑轮分别固定在两条轨道上。

进一步地，所述滑轨为沿警务车车体顶部四周设置的环形轨道或者沿警务车车体车头方向设置的直线轨道，当轨道为环形轨道时，监控装置可移动的范围为车体四周的方向，可移动的范围更广，适合于车顶面积较宽的大型的警务车，当轨道为直线轨道时，监控装置沿车头方向沿着车头到车尾方向来回移动，适合于车顶的宽度较窄的小型警务车。

进一步地，在所述滑轨上设置有限位块，所述限位块设于环形轨道各边中点处或设于直线轨道上的靠近车头端、靠近车尾端和直线轨道中心处。设置限位块可以使得监控装置能准确停在合适的位置，一般设置在警务车各边中点处或者车顶中心处。