[实用新型]一种船用铝合金焊接材料熔炼连铸设备

说明书

本实用新型公开了一种船用铝合金焊接材料熔炼连铸设备，属于铝合金加工技术领域，其包括熔炼基座，所述熔炼基座内壁的下表面与风力设备的下表面固定连接，所述风力设备的外表面分别四个第一通风管相对面的一端相连通，且四个第一通风管均匀分布在风力设备的表面。该船用铝合金焊接材料熔炼连铸设备，通过设置风力设备、滑道和固定架，降低了在加工的过程中板材由于灰尘或杂质的粘连而影响板材加工的质量，且由于风力设备可以对板材起到固定、散热以及清理的效果，大大提高了该连铸设备的适用性，降低了等待板材冷却所耗费时间的同时，提高了对该连铸设备多样化运用的效果，进而对该连铸设备加工板材时的效率起到了保障的作用。

技术领域

本实用新型属于铝合金加工技术领域，具体为一种船用铝合金焊接材料熔炼连铸设备。

背景技术

目前再低铝合金进行焊接以及熔铸时，往往需要采用做铸锭热轧工艺或连铸工艺。铸锭热轧工艺如下：单机架单卷取、单机架双卷取、热粗轧、精轧，热粗轧以及热连轧生产线，根据连铸工艺可以建立双辊式铸造生产线和双带式铸造生产线，然而现有的熔接设备由于设备的庞大以及其他限制，导致在对铝合金板材进行加工时，往往将加工过程移动至船体的加工现场，且现有的熔铸设备在对铝合金板材进行加工时，由于温度以及加工效率的问题，不仅容易耗费大量的时间等待铝合金板材自然冷却，且对大部分设备的运用相对较为单一，难以实现加工效率最大化的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种船用铝合金焊接材料熔炼连铸设备，解决了现有的熔接设备由于设备的庞大以及其他限制，导致在对铝合金板材进行加工时，往往将加工过程移动至船体的加工现场，且现有的熔铸设备在对铝合金板材进行加工时，由于温度以及加工效率的问题，不仅容易耗费大量的时间等待铝合金板材自然冷却，且对大部分设备的运用相对较为单一，难以实现加工效率最大化的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用铝合金焊接材料熔炼连铸设备，包括熔炼基座，所述熔炼基座内壁的下表面与风力设备的下表面固定连接，所述风力设备的外表面分别四个第一通风管相对面的一端相连通，且四个第一通风管均匀分布在风力设备的表面，位于左右两侧第一通风管相远离的一端分别卡接在两个排风口，且两个排风口分别开设在熔炼基座内壁的左右两侧面，位于左侧第一通风管的左端通过处理装置卡接在熔炼基座内壁的左侧面，所述处理装置的下表面与熔炼基座内壁的下表面固定连接，所述熔炼基座内壁的正面和背面均固定连接有两个电动推杆，且两个电动推杆的上表面均固定连接有安装架。

作为本实用新型的进一步方案：所述熔炼基座通过左侧开设的排风口与位于左侧第一通风管的左端相连通，位于左侧排风口的左侧面卡接有安装罩，所述安装罩设置为滤网罩。

作为本实用新型的进一步方案：所述熔炼基座的上表面与固定架的下表面搭接，对应两个安装架的上表面与同一个固定架的下表面固定连接，所述固定架的上表面开设有若干个通风孔，若干个通风孔均匀分布在固定架的表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定架的上表面与密封圈的下表面固定连接，所述密封圈的形状与固定架的形状相适配，且两个固定架的下表面分别与位于后方和前方第一通风管相远离的一端通过连接罩相连通，位于前方和后方两个第一通风管均设置为伸缩通风管。

作为本实用新型的进一步方案：所述熔炼基座的右侧面固定连接有调节机构，所述调节机构的顶端与滑动板的下表面固定连接，所述滑动板的上表面与第二通风管的底端相连通，所述第二通风管的另一端与位于右侧第一通风管的右端相连通。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑动板的下表面设置有熔铸装置，所述熔铸装置的右侧面固定连接有密封罩，所述密封罩的上表面通过滑动板与第二通风管的底端相连通，所述熔铸装置和密封罩均滑动连接在滑道内，所述滑道开设在滑动板的下表面，所述滑道内设置有风琴布，所述风琴布的两端分别与密封罩的左侧面和滑道内壁的右侧面固定连接。