[实用新型]压缩机泵体以及压缩机

说明书

本申请涉及一种压缩机泵体以及压缩机，压缩机泵体包括气缸和上法兰。气缸设有通槽以及用于供滑片滑动的滑槽；上法兰设于所述气缸朝向压缩机的电机一侧，且抵接于气缸，上法兰设有储油池，储油池、通槽和滑槽依次连通。本实用新型在朝向压缩机电机一侧的上法兰上设置储油池，以收集在压缩机电机的定子切边循环回流的冷冻油，而后储油池内的冷冻油进入气缸的通槽，最终进入到滑片所在的滑槽起到润滑作用，降低滑片侧面的摩擦损耗，也降低滑片与滚子形成的摩擦副之间的损耗，保证滑片工作的可靠性。在压缩机的运行过程中可产生稳定持续的冷冻油，可保证滑片具有稳定的冷冻油来源和滑片的运行可靠，并提升压缩机的使用寿命。

技术领域

本申请涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机泵体以及压缩机。

背景技术

压缩机是空调和冰箱等高效运行的关键部件，旋转式压缩机因其具有结构简单、体积较小、性能优良、稳定性高、往复运动部件少等优点，被广泛用作空调压缩机构，但是压缩机内部存在较多摩擦副，对其性能及可靠性均有较大影响。滑片与滑片槽、滑片与法兰端面的磨损是转子压缩机占比较高的摩擦损失形式，与轴承系统不同，滑片与滑片槽、滑片与法兰端面的摩擦副没有稳定的供油方式。这是因为：一方面，当压缩机壳体内油池油面高于气缸时，滑片通过浸在油池的方式润滑；另一方面，通过压缩机从分液器回到工作腔内的润滑油润滑。当压缩机壳体内油位较低或分液器储油量小时，以上两种润滑形式均无法可靠润滑，导致滑片及其摩擦副产生干摩擦，泵体性能下降，同时存在较高的可靠性风险。

现有技术中的一种旋转/摇摆式压缩机结构，将压缩机滑片槽及背部垂直气缸端面通孔的上端面以及滑片槽背部弹簧孔密封，以使滑片槽只通过其下端面或背部通孔下端面与油池连通，从而使滑片背部空腔充满润滑油或含油量较多的气液两相混合物，有效地减少制冷剂气体通过滑片两侧间隙的泄漏保证滑片与滑槽间的润滑油供给，减小滑片的磨损。但上述专利方案中实际密封滑片槽内滑片背部的压力波动较大，且整体平均压力高于油池压力，是气体向油池的泄漏通道，并不能形成稳定的泵油效果。

有鉴于此，亟需对现有的压缩机结构进行改进，以保证稳定的泵油效果。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的压缩机结构存在润滑油的泵油效果不稳定的技术问题，本申请提供了一种压缩机泵体以及压缩机。

第一方面，本实用新型提供了一种压缩机泵体，包括：

气缸，所述气缸设有通槽以及用于供滑片滑动的滑槽；以及，

上法兰，所述上法兰设于所述气缸朝向压缩机的电机一侧，且抵接于所述气缸，所述上法兰设有储油池，所述储油池、所述通槽和所述滑槽依次连通。

在一个优选的实施例中，所述上法兰设有储油槽，所述储油槽设于所述上法兰朝向所述电机的一侧，所述储油池设于所述储油槽内。

进一步地，所述储油槽环绕所述上法兰的中心设置为环形槽，所述储油槽底部与所述气缸上端面之间的距离为a，所述储油池底部与所述气缸上端面的距离为b，ab。

在一个优选的实施例中，所述滑片包括第一端和第二端，所述第一端连接于弹性件，所述第二端活动抵接于滚子，所述第一端活动进出于所述通槽。

进一步地，在上述实施例中，所述第一端设有至少一个导油槽，所述第一端和所述第二端之间设有平行设置的第一面和第二面，各所述导油槽间隔设置，且均连通所述第一面和所述第二面。

更进一步地，在上述实施例中，所述导油槽设有连通的储油部，所述储油部的深度大于所述导油槽的深度；或者，所述导油槽内设有吸附油液的多孔件。

在一个优选的实施例中，所述储油池包括集油部和排油部，所述排油部设于所述集油部的内部或端部，所述排油部连通于所述通槽。

进一步地，在上述实施例中，所述集油部和所述排油部均为贯穿所述上法兰的通孔；或者，