[实用新型]一种无人机三维视景用具有多层缓冲机构的防撞装置有效
申请号: | 202121114640.7 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215554192U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 钟伟华;陈伟强;石小龙;连伟海;林蔚凯;曹小璐;李烨婧 | 申请(专利权)人: | 龙岩市勘察测绘大队 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 吴族平 |
地址: | 364000 福建省龙岩市新罗*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 三维 用具 多层 缓冲 机构 装置 | ||
本实用新型公开了一种无人机三维视景用具有多层缓冲机构的防撞装置,包括与无人机相连接的紧固件以及安装在紧固件外侧的导向直杆,弹性套壳与压块相连接,活动腔设置在弹性套壳的内部,弹性套壳的表面开设有气孔,且活动腔的中央设置有复位弹簧,活动连接块设置在活动腔的内部,延伸杆活动安装在活动连接块的两侧,延伸杆的一端设置有连接件,且连接件安装在活动腔内壁的两侧,将无人机套设在紧固件的内部,当无人机遭遇碰撞时,接触撞击物的导向直杆沿着通孔向紧固件方向进行收缩,缓冲接套受到来自压块的作用力,两侧的延伸杆对拢,复位弹簧收缩,以此吸收无人机所受到的冲击力,后续通过复位弹簧复位使缓冲接套恢复原位。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机三维视景用具有多层缓冲机构的防撞装置。
背景技术
对于一些“愚钝、肮脏或者危险”的任务,人们用无人机替代驾驶飞机,主要是通过线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机与传统飞机相比,大大节省了资源。
但目前无人机体形较小,飞鸟撞击等均会对无人机造成损伤,降低无人机的使用寿命。
针对以上问题,对现有装置进行了改进,提出了一种无人机三维视景用具有多层缓冲机构的防撞装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机三维视景用具有多层缓冲机构的防撞装置,采用本装置进行工作,从而解决了上述背景中飞鸟撞击造成损伤以及降低无人机使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机三维视景用具有多层缓冲机构的防撞装置,包括与无人机相连接的紧固件以及安装在紧固件外侧的导向直杆,所述导向直杆的外表面套设有外廓环,且导向直杆的一端设置有滚动压轮;
所述导向直杆包括与外廓环相连接的压杆以及设置在压杆一端的压块,且压块的一侧固定安装有缓冲接套,缓冲接套的一侧与紧固件的外侧相连接。
进一步地,所述压杆的一端开设有活动开槽,且活动开槽的内侧设置有套转件。
进一步地,所述滚动压轮包括安装在活动开槽内部的轮体以及设置在轮体外侧的橡胶压面,且轮体套设在套转件的表面。
进一步地,所述缓冲接套包括与压块相连接的弹性套壳以及设置在弹性套壳内部的活动腔,弹性套壳的表面开设有气孔,且活动腔的中央设置有复位弹簧。
进一步地,所述活动腔包括设置在活动腔内部的活动连接块和活动安装在活动连接块两侧的延伸杆以及延伸杆的一端设置有连接件,且连接件安装在活动腔内壁的两侧。
进一步地,所述外廓环包括套设在压杆表面的环体以及开设在环体表面的通孔,通孔与压杆活动连接。
进一步地,所述紧固件包括与弹性套壳相连接的外接壳以及设置在外接壳内侧的内接环。
进一步地,所述内接环包括安装在内接环内表面的橡胶隔块以及设置在橡胶隔块之间的预留槽腔,且橡胶隔块的一端固定安装有弧形橡胶夹块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型提出的一种无人机三维视景用具有多层缓冲机构的防撞装置,弹性套壳与压块相连接,活动腔设置在弹性套壳的内部,弹性套壳的表面开设有气孔,且活动腔的中央设置有复位弹簧,活动连接块设置在活动腔的内部,延伸杆活动安装在活动连接块的两侧,延伸杆的一端设置有连接件,且连接件安装在活动腔内壁的两侧,将无人机套设在紧固件的内部,当无人机遭遇碰撞时,接触撞击物的导向直杆沿着通孔向紧固件方向进行收缩,缓冲接套受到来自压块的作用力,两侧的延伸杆对拢,复位弹簧收缩,以此吸收无人机所受到的冲击力,后续通过复位弹簧复位使缓冲接套恢复原位。
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