[实用新型]一种多功能收取交通锥装置有效
申请号: | 202121114614.4 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215562126U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 宋继弘;司刘俊;刘晓明;刘亚京 | 申请(专利权)人: | 北京申江风冷发动机有限责任公司 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙) 11311 | 代理人: | 田明;任晓航 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 收取 交通 装置 | ||
1.一种多功能收取交通锥装置,其特征在于,包括:
装置架(1),所述装置架(1)具有底座(11)、上横梁(12)、第一立柱(13)和第二立柱(14),所述上横梁(12)、所述第一立柱(13)和所述第二立柱(14)限制形成供交通锥移动的让位空间;
夹锥机构(2),所述夹锥机构(2)安装在所述上横梁(12)上,用于夹持所述交通锥;
位置检测机构(3),所述位置检测机构(3)安装在所述第一立柱(13)上,用于检测所述交通锥的位置;
导向机构(4),所述导向机构(4)对称安装在所述底座(11)两侧,用于对所述交通锥进行定位和导向
挡锥机构(5),所述挡锥机构(5)安装在所述第二立柱(14)下部,用于对所述交通锥的阻挡。
2.根据权利要求1所述的多功能收取交通锥装置,其特征在于,所述装置架(1)为龙门框架式结构。
3.根据权利要求1和2所述的多功能收取交通锥装置,其特征在于,所述夹锥机构(2)包括第一动力元件(21),所述第一动力元件(21)固定安装在所述上横梁(12)上,所述第一动力元件(21)具有第一转轴(22),所述第一转轴(22)上设置有第一旋转板(23),夹锥杆(24)连接在所述第一旋转板(23)上并随所述第一旋转板(23)的旋转而转动,其旋转轴向与所述上横梁(12)的长度方向平行;
所述夹锥机构(2)还包括第二转轴(26)和上挡锥杆(25),所述第二转轴(26)固定安装在所述上横梁(12)上,所述第二转轴(26)的轴向与所述上横梁(12)的长度方向平行,所述上挡锥杆(25)与所述第二转轴(26)可旋转连接。
4.根据权利要求3所述的多功能收取交通锥装置,其特征在于,所述位置检测机构(3)包括旋转杆(31)、第三转轴(32)、弹性元件(33)和位置检测开关(34),
所述位置检测开关(34)和所述第三转轴(32)固定安装在所述第一立柱(13)上,所述旋转杆(31)与所述第三转轴(32)可旋转连接,其旋转轴向与所述第一立柱(13)的长度方向平行,所述旋转杆(31)旋转触发所述位置检测开关(34)有效,当触发条件失效时所述旋转杆(31)通过所述弹性元件(33)的弹力回转到原始位置。
5.根据权利要求4所述的多功能收取交通锥装置,其特征在于,所述挡锥机构(5)包括第二动力元件(51),所述第二动力元件(51)固定安装在所述第二立柱(14)下部,所述第二动力元件(51)具有第三转轴(52),所述第三转轴(52)上设置有第二旋转板(54),下挡锥杆(53)连接在所述第二旋转板(54)上并随所述第二旋转板(54)的旋转而转动,其旋转轴向与所述左、右立柱形成的平面垂直。
6.根据权利要求5所述的一种多功能收取交通锥装置,其特征在于,根据所述交通锥的运动轨迹确定所述导向机构(4)的轮廓形状。
7.根据权利要求6所述的一种多功能收取交通锥装置,其特征在于,所述导向机构(4)具有沿所述导向机构(4)的长度方向依次连接的后段、中断和前段,所述后段为喇叭口状,所述中断沿所述导向机构(4)的长度方向延伸,所述前段向上翘起。
8.根据权利要求5所述的一种多功能收取交通锥装置,其特征在于,所述第一动力元件(21)和第二动力元件(51)的类型包括气缸、电推杆、电机或马达。
9.一种交通锥输送装置,包括多功能收取交通锥装置和输送装置,其特征在于,所述多功能收取交通锥装置为权利要求1-8任一项所述的多功能收取交通锥装置,通过所述多功能收取交通锥装置的底座(11)与所述输送装置连接。
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