[实用新型]一种电动机节能控制装置

说明书

本实用新型公开了一种电动机节能控制装置，包括主箱、支撑架、驱动电机、传动轴、第一动能转换箱和第二动能转换箱，所述主箱左端顶部设有驱动电机，所述驱动电机右端设有联轴器，所述驱动电机通过联轴器传动连接传动轴，所述传动轴左端外壁设有减速机，所述传动轴左端外壁键连接有从动减速齿轮，所述减速机内壁设有减速座，所述减速座活动连接减速齿轴，所述从动减速齿轮底部啮合连接减速齿轴，所述主箱内壁左端底部通过螺栓连接第一动能转换箱，所述第一动能转换箱左端传动连接有第一动能回收轴，涉及电动机节能控制装置技术领域，提升了电动机运行时的节能控制性，提高了电动机运行时对于损失能量的利用率。

技术领域

本实用新型涉及电动机节能控制装置技术领域，具体为一种电动机节能控制装置。

背景技术

电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)，电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关，电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动，随着技术的发展，电动机的附属装置很多，比如节能控制装置，但是现有的电动机节能控制装置在使用时还是存在着很多的问题。

现有的电动机节能控制装置在使用时存在以下问题:

1.当电动机长时间使用时，会消耗大量的电能，特别是频繁启动和制动时，所以存在运行节能性低的问题。

2.现有的具备节能效果的电动机，在运行时还是会损坏大量能量，所以存在损坏能量利用率低的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动机节能控制装置，提升了电动机运行时的节能控制性，提高了电动机运行时对于损失能量的利用率。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动机节能控制装置，包括主箱、支撑架、驱动电机、传动轴、第一动能转换箱和第二动能转换箱，所述主箱左端顶部设有驱动电机，所述驱动电机右端设有联轴器，所述驱动电机通过联轴器传动连接传动轴，所述传动轴左端外壁设有减速机，所述传动轴左端外壁键连接有从动减速齿轮，所述减速机内壁设有减速座，所述减速座活动连接减速齿轴，所述从动减速齿轮底部啮合连接减速齿轴，所述主箱内壁左端底部通过螺栓连接第一动能转换箱，所述第一动能转换箱左端传动连接有第一动能回收轴，所述第一动能回收轴顶部啮合连接减速齿轴，所述主箱右端顶部通过螺栓连接有第二动能转换箱，所述第二动能转换箱左端活动连接第二动能回收轴，所述第二动能回收轴左端通过螺栓连接传动轴。

优选的，所述传动轴左端外壁键连接有第一传动齿轮，所述传动轴右端外壁键连接有第二传动齿轮。

优选的，所述驱动电机外壁通过螺栓连接有电机座，所述电机座底部外壁固定连接有支撑架。

优选的，所述支撑架底部外壁通过螺栓连接底板，所述主箱底部外壁通过螺栓连接底板。

优选的，所述第一动能转换箱右侧外壁底端通过螺栓连接有电力传输线，所述第二动能转换箱底部外壁靠近中端处通过螺栓连接有电力传输线。

优选的，所述主箱内壁底部靠近中端处通过螺栓连接有电池，所述电力传输线均线性连接电池。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动机节能控制装置。具备以下有益效果：