[实用新型]一种插排有效
申请号: | 202121113377.X | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215816698U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 王䶮;单鑫;周璐;黎漫斯;曹阳 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学 |
主分类号: | H01R13/66 | 分类号: | H01R13/66;H01R13/627;H01R13/629;H01R27/00;H01R13/70;H01R13/717 |
代理公司: | 北京鑫瑞森知识产权代理有限公司 11961 | 代理人: | 韩凤颖 |
地址: | 264001 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
本实用新型涉及一种插排,包括信号接收模块、插座模块、移动模块、中央控制模块和蓄电池模块;其中插座模块与蓄电池模块连接,蓄电池模块提供给插座模块电能;移动模块带动插座模块进行移动;中央控制模块根据信号接收模块接收到的充电信号生成控制信号,并将控制信号发送至移动模块,以控制移动模块带动插座模块移动至使用者需要充电处。本实用新型通过移动模块带动与蓄电池模块连接的插座模块进行移动,使得使用者能够直接通过插座模块对设备进行充电,本实用新型通过设置可移动的插排,避免储能装置的搬运,提高了充电的便捷程度。
技术领域
本实用新型涉及室内充电插排技术领域,特别是涉及一种插排。
背景技术
目前,移动充电机器人技术正在飞速发展,例如大众集团零部件公司公布了一款移动充电机器人。该款移动充电机器人能够在有限的停车区域内(如地下停车场),为汽车提供全自动充电服务。这款充电机器人可以通过手机APP或者Car-to-X通信系统开启,可全自动工作。移动机器人会将一个实质上移动储能装置运至汽车附近,将此储能装置与汽车连接起来,为电动车充电。充电时,储能装置将停留在汽车附近。并且,机器人会离开去为其他电动车充电。一旦充满后,机器人会独立收起移动储能装置,并将它带回储能装置放置处。
现有的充电机器人的设计理念旨在为电动汽车提供充电服务,其自身并不为汽车提供电量,即充电机器人不是储能装置,使用过程中充电机器人需要将另外的储能装置搬运至需求充电设备的附近,并将储能装置与设备连接,以达到充电的目的,上述充电过程较为繁琐,从而导致充电机器人使用时便捷性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种插排,提高使用时的便捷程度。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种插排,包括:
信号接收模块,用于接收使用者发送的充电信号;
插座模块,用于提供给所述使用者充电的接口;
移动模块,与所述插座模块固定连接,用于带动所述插座模块进行移动;
中央控制模块,分别与所述信号接收模块和所述移动模块电连接,用于根据所述充电信号生成控制信号,并将所述控制信号发送至所述移动模块,以控制所述移动模块进行移动;
蓄电池模块,与所述插座模块电连接,用于向所述插座模块提供充电电能。
优选地,还包括承载板;
所述插座模块设置在所述承载板的顶面;所述移动模块固定设置在所述承载板的底面;所述蓄电池模块设置在所述承载板内部。
优选地,还包括:
无线供电模块,与所述蓄电池模块连接,设置在所述承载板的顶面上,用于向所述使用者提供无线充电区域。
优选地,还包括:
充电支架,设置在所述承载板的顶面,用于放置所述使用者的充电设备。
优选地,还包括:
无线充电接头,与所述蓄电池模块连接,设置在所述承载板的顶面上,用于在所述蓄电池模块充电时,与无线充电座连接,以实现对所述蓄电池模块进行无线充电;所述无线充电座与市电接口连接。
优选地,所述插座模块包括插排开关、插排指示灯和插座排;
所述插座排通过所述插排开关与所述蓄电池模块连接,所述插排指示灯与所述插排开关连接;所述插排开关用于控制所述插座排的通电状态;所述插排指示灯用于通过灯光显示所述插座排的通电状态。
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