[实用新型]一种铁路轨道安装件

说明书

本实用新型公开了一种铁路轨道安装件，涉及铁轨铺设技术领域，包括枕木，所述枕木上设有铁垫片，所述铁垫片通过螺栓与枕木固定连接，所述铁垫片中部设凹槽，所述凹槽中设托板，所述托板下方设第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与托板和凹槽固定连接，所述托板上表面与铁垫片平齐，所述托板两侧设压块，所述压块在铁垫片上的滑槽中滑动设置，所述滑槽内设第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与滑槽和压块固定连接，所述压块上设通孔，所述托板上方设铁轨，所述托板与铁轨底面匹配。本实用新型操作简单，安装迅速，提高了工作效率，增强了乘车体验，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及铁轨铺设技术领域，尤其是一种铁路轨道安装件。

背景技术

铁轨作为列车运行的通道，在铺设铁轨时，需要将铁轨固定在枕木上铁垫片上，一般情况下，需要使用多种紧固件组合分别对铁轨的两侧进行固定，这种安装方式在实际操作中需要现将铁轨定位，然后分别对铁轨两侧定位，接着对铁轨的位置进行微调，最后进行固定，非常耗时间，安装效率低。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种铁路轨道安装件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁路轨道安装件，包括枕木，所述枕木上设有铁垫片，所述铁垫片通过螺栓与枕木固定连接，所述铁垫片中部设凹槽，所述凹槽中设托板，所述托板下方设第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与托板和凹槽固定连接，所述托板上表面与铁垫片平齐，所述托板两侧设压块，所述压块在铁垫片上的滑槽中滑动设置，所述滑槽内设第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与滑槽和压块固定连接，所述压块上设通孔，所述托板上方设铁轨，所述托板与铁轨底面匹配。

上述的一种铁路轨道安装件，所述第一弹簧设置8~10组。

上述的一种铁路轨道安装件，所述压块通过紧固螺栓与铁垫片固定连接。

上述的一种铁路轨道安装件，所述压块相对面上设垫块。

本实用新型的有益效果是，本实用新型将铁轨放置在托板上方，不需要对铁轨进行定位，第一弹簧压缩，托板受压下滑的同时，两侧压块端部的垫块不在与托板侧面抵触，受第二弹簧的作用向中部运动，垫块与铁轨侧面抵触，此时刚好通过紧固螺栓将压块固定在铁垫片上，垫块进行绝缘，车组经过铁轨时，第一弹簧起到良好的缓冲作用，操作简单，安装迅速，提高了工作效率，增强了乘车体验，使用效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型铁轨安装前的示意图。

图中1.枕木，2.铁垫片，3.螺栓，4.凹槽，5.托板，6.第一弹簧，7.压块，8.滑槽，9.第二弹簧，10.铁轨，11.紧固螺栓，12.垫块。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种铁路轨道安装件，包括枕木1，所述枕木1上设有铁垫片2，所述铁垫片2通过螺栓3与枕木1固定连接，所述铁垫片2中部设凹槽4，所述凹槽4中设托板5，所述托板5下方设第一弹簧6，所述第一弹簧6两端分别与托板5和凹槽4固定连接，所述托板5上表面与铁垫片2平齐，所述托板5两侧设压块7，所述压块7在铁垫片2上的滑槽8中滑动设置，所述滑槽8内设第二弹簧9，所述第二弹簧9两端分别与滑槽8和压块7固定连接，所述压块7上设通孔，所述托板5上方设铁轨9，所述托板5与铁轨9底面匹配。

详细的，所述第一弹簧6设置8组，所述压块7通过紧固螺栓10与铁垫片2固定连接，所述压块7相对面上设垫块11。