[实用新型]一种离合器以及一种致动器有效
| 申请号: | 202121109338.2 | 申请日: | 2021-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN215861408U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | T·瓦瑟;G·P·宁盖亚;K·克里希纳戈达;A·A·穆罕默德 | 申请(专利权)人: | 欧玛里斯特有限责任两合公司 |
| 主分类号: | F16D11/04 | 分类号: | F16D11/04;F16D23/12 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 赵培训 |
| 地址: | 德国米*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合器 以及 致动器 | ||
本实用新型涉及一种离合器及一种致动器,所述离合器包括联接元件和配对联接元件,所述联接元件和所述配对联接元件能以第一轴向运动相对于彼此运动以进行接合或分离,其中,所述离合器包括突起,所述突起能执行独立于所述第一轴向运动的第二轴向运动。基于本申请的技术方案可消除现有技术中存在的严重的安全问题,这是因为借助于本申请的技术方案即使在没有事先重新定位手轮和/或爪的相应的一个或多个旋转位置(相对于彼此)的情况下,也可能始终容易地获得手动驱动模式。
技术领域
本公开涉及机械领域,特别涉及一种离合器以及一种致动器,所述离合器包括联接元件和配对联接元件,其中所述联接元件和所述配对联接元件可相对于彼此以第一轴向运动进行运动而接合或分离。所述致动器用于通过所述致动器的从动构件致动比如阀的控制元件。该致动器包括驱动马达、手轮、用于中断从所述驱动马达至所述从动构件的第一动力传动系统的马达离合器、以及用于中断从所述手轮至所述从动构件的第二动力传动系统的手轮离合器。
另外,本公开涉及伴随的方法,即用于使离合器的联接元件和配对联接元件接合的第一方法;以及另外用于在致动器的两个动力传动系统之间进行切换的方法,所述致动器具有驱动马达以及可以由所述驱动马达驱动的从动构件。
背景技术
在工艺技术工厂中,液体、气体、蒸汽以及颗粒需要穿过管道。工业阀被用来抑制或释放这样的介质流量以及通过打开或关闭所述阀而控制所形成的流动速率。可以从控制室远程地控制如上面所介绍的致动器,以安全地操作这样的阀。
通常,这样的致动器需要控制信号和能量源。所述控制信号可以为相对低能量,并且可以为电压或电流、气动或液压流体压力、或者甚至人力。所述致动器的主能量源可以为电流、液压压力或气动压力。
当所述致动器接收到控制信号时,它通过将源的能量转换为机械运动而做出响应,从而控制所述控制元件。致动器可以被用于阀的自动化:它们可以提供多圈式致动,特别是在可变速度下,或者提供具有小于360°的摆动角的自动的、特别地电动地操作的运动或用于致动特定的控制元件的线性运动。
为了容许在紧急情况下安全致动而且容许手动操作所述致动器,例如在标准维护期间以及在工厂安装致动器期间,现有技术的电动致动器通常包括用于手动地操作所述致动器的手轮。在这种情况下,使用者提供用于驱动所述致动器的能量源,亦即在调试、组装或维护期间可以手动地致动附接至所述致动器的阀。
在正常操作中,所述手轮被松闸并且因此未连接至所述动力传动系统。在紧急情况下或在维护期间,特别是在所述驱动马达被关闭时,所述手轮可以通过手轮离合器连接至所述动力传动系统,从而容许手动驱动模式,在所述手动驱动模式中,可以使用所述手轮手动地操作所述从动构件(以及由此操作例如阀)。
为此,现有技术的致动器通常使用爪形离合器。爪形离合器(也被称为爪形齿轮)为一种离合器,所述离合器不是通过摩擦而是通过过盈配合或间隙配合而联接两个旋转轴或其它旋转构件。所述离合器的两个部件被设计成使得彼此推动,从而使两者以相同的速度旋转。尽管这样的设计提供无滑动地通过离合器传输动力的优点,但是可能出现操作者由于所述离合器的两个部件处于不合适的相对旋转位置中而不能迅速地使它们接合的情况。这造成严重的安全问题,因为在没有事先重新定位手轮和/或爪的相应的一个或多个旋转位置(相对于彼此)的情况下,可能不能始终容易地获得手动驱动模式。
实用新型内容
从这个背景出发,本实用新型的目的是增加这样的手动驱动模式的操作的安全性。特别地,希望所述手轮可以在所有情况下连接至所述致动器的动力传动系统。
根据本实用新型,提供一种离合器,所述离合器解决上述问题,具体地,所述离合器包括联接元件和配对联接元件,其中,所述联接元件和所述配对联接元件能以第一轴向运动相对于彼此运动以进行接合或分离,其中,所述离合器包括突起,所述突起能执行独立于所述第一轴向运动的第二轴向运动。
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