[实用新型]半轴轴杆总成有效
申请号: | 202121108150.6 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN215284219U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 刘利宝;孟祥武;张皓 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60B35/14 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半轴轴杆 总成 | ||
1.一种半轴轴杆总成,其特征在于,包括:第一轴杆(1)、第二轴杆(2)、连接件(8)和第三轴杆(3);
所述第二轴杆(2)的一端适配连接固定节,所述第二轴杆(2)的另一端插入所述第一轴杆(1)内;
所述第一轴杆(1)和所述第二轴杆(2)之间可拆卸的连接有第一紧固件(4),所述第一紧固件(4)用以抑制所述第二轴杆(2)在所述第一轴杆(1)内的转动;
所述连接件(8)的一端可转动地保持在所述第一轴杆(1)内,所述连接件(8)的另一端穿过所述第一轴杆(1)的轴壁,并可拆卸的连接于所述第三轴杆(3);
所述连接件(8)和所述第一轴杆(1)之间可拆卸的连接有第二紧固件(5),所述第二紧固件(5)用以抑制所述连接件(8)在所述第一轴杆(1)内的转动;
所述第二轴杆(2)和所述第三轴杆(3)相对设置,以适配连接移动节。
2.根据权利要求1所述的半轴轴杆总成,其特征在于:
所述连接件(8)具有沿轴线延伸以探出所述第一轴杆(1)的延长段(803);
所述第三轴杆(3)和所述延长段(803)之间可拆卸的连接有第三紧固件(6),所述第三紧固件(6)用以抑制所述延长段(803)相对于所述第三轴杆(3)的轴向移动。
3.根据权利要求2所述的半轴轴杆总成,其特征在于:
所述延长段(803)以螺纹旋接的形式螺接在所述第三轴杆(3)内;
所述第三紧固件(6)沿所述第三轴杆(3)的径向设置,且所述第三紧固件(6)贯通所述第三轴杆(3)和所述延长段(803)。
4.根据权利要求3所述的半轴轴杆总成,其特征在于:所述延长段(803)的起始端至所述第三紧固件(6)中心线的距离,是所述延长段(803)上外螺纹的螺距的整数倍。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的半轴轴杆总成,其特征在于:
所述连接件(8)包括头部和轴肩;
所述头部可转动地保持于所述第一轴杆(1)内;
所述轴肩形成于所述头部与所述延长段(803)的连接处;
因所述第三轴杆(3)套装在所述延长段(803)并保持固连时,所述第三轴杆(3)的端部顶置在所述轴肩上。
6.根据权利要求5所述的半轴轴杆总成,其特征在于:
所述头部包括主体(801)和法兰盘(802);
所述主体(801)收容在所述第一轴杆(1)内,并具有沿所述第一轴杆(1)的轴向延伸设置的长度;
所述法兰盘(802)靠近所述主体(801)的自由端设置,并固连在所述主体(801)的外部上;
所述第一轴杆(1)的内壁上设有沿径向延伸设置的阻挡部,所述主体(801)收容在所述第一轴杆(1)的内部时,所述阻挡部和所述法兰盘(802)间隙配合。
7.根据权利要求6所述的半轴轴杆总成,其特征在于:
所述第二紧固件(5)沿所述第一轴杆(1)的径向设置,且所述第二紧固件(5)贯通所述第一轴杆(1)和所述主体(801)。
8.根据权利要求1所述的半轴轴杆总成,其特征在于:所述第二轴杆(2)以螺接的形式安装在所述第一轴杆(1)上。
9.根据权利要求1或8所述的半轴轴杆总成,其特征在于:
所述第二轴杆(2)包括一体固连的轴杆主体(201)和螺接部(202);
所述螺接部(202)的外径大于所述轴杆主体(201)的直径;
所述第一轴杆(1)的内壁上设有和所述螺接部(202)螺接的内螺纹。
10.根据权利要求9所述的半轴轴杆总成,其特征在于:
所述第一轴杆(1)上设有多个安装通孔(103),多个所述安装通孔(103)位于内螺纹覆盖的区域上,并沿所述第一轴杆(1)的轴向间距设置;
所述螺接部(202)上设有贯通孔(203);
所述第一紧固件(4)贯通所述安装通孔(103)和所述贯通孔(203)。
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