[实用新型]公路桥梁施工用模板支撑架

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括固定架，所述固定架的端部固定连接有安装块，所述安装块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有挡块，所述固定架的底部固定连接有支撑装置，所述螺纹杆的顶部固定连接有固定块，本实用新型涉及道桥施工技术领域。该一种公路桥梁施工用模板支撑架，达到了螺纹杆与安装块进行转动，便于调节整体高度，支撑座与固定块转动连接，便于调节支撑座的角度，进而调节托板的角度，利用限位装置对支撑座进行卡接，使得支撑座的角度固定，方便工作人员进行调节，设置支撑装置，便于对支撑模板，进一步进行支撑调节，提高支撑效果，方便工作人员进行操作，满足使用需求的目的。

技术领域

本实用新型涉及道桥施工领域，更具体地说，涉及一种公路桥梁施工用模板支撑架。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着国家对基础设施建设投资力度的加大，公路桥梁项目的增加，建筑业呈现出持续增长的态势。道桥在建设施工过程中，需要搭建混凝土支撑模板，便于对混凝土进行支撑。支撑模板通常需要使用支撑架进行支撑。目前，现有的公路桥梁施工用模板支撑架，结构相对固定，不便于工作人员调节支撑角度，且整体高度相对固定，使用范围较小，不便于调节，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的公路桥梁施工用模板支撑架，结构相对固定，不便于工作人员调节支撑角度，且整体高度相对固定，使用范围较小，不便于调节，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用模板支撑架，它可以实现固定架、安装块、螺纹杆、挡块、支撑装置、固定块、支撑座、限位装置与托板组成一个整体，螺纹杆与安装块进行转动，便于调节整体高度，支撑座与固定块转动连接，便于调节支撑座的角度，进而调节托板的角度，利用限位装置对支撑座进行卡接，使得支撑座的角度固定，方便工作人员进行调节，设置支撑装置，便于对支撑模板，进一步进行支撑调节，提高支撑效果，方便工作人员进行操作，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括固定架，所述固定架的端部固定连接有安装块，所述安装块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有挡块，所述固定架的底部固定连接有支撑装置，所述螺纹杆的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部转动连接有支撑座，所述固定块的表面设置有限位装置，所述限位装置与支撑座卡接，所述支撑座的顶部固定连接有托板。

优选的，所述固定块的两侧固定连接有握把。

优选的，所述限位装置包括支撑块，所述支撑块与固定块表面固定连接。

优选的，所述支撑块滑动连接有拉杆，所述拉杆的端部固定连接有拉环，所述拉杆远离拉环的一端固定连接有挤压块，所述挤压块的侧壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧与拉杆套接，所述挤压块通过支撑弹簧与支撑块相连接。

优选的，所述挤压块的表面固定连接有卡板，所述支撑座的表面等角度设置有卡槽，所述卡板与卡槽卡接。

优选的，所述支撑装置包括底框，所述底框的底部固定连接卡爪。

优选的，所述底框的两侧顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有固定板，所述固定架的底部与固定板固定连接。

优选的，所述底框的内壁转动连接有转动丝杆，所述转动丝杆位于底框外部的一端固定连接有转动盘，所述转动丝杆的两侧螺纹螺向相反，所述底框的内壁固定连接有导正杆，所述转动丝杆螺纹连接有丝杠滑块，所述丝杠滑块与导正杆滑动连接。

优选的，所述丝杠滑块的顶部转动连接有转动架，所述转动架远离丝杠滑块的一端转动连接有连接块，所述连接块的顶部与固定板的底部固定连接。

优选的，所述托板的顶部为凹凸状。