[实用新型]轨道交通用的车底灯

说明书

本实用新型提供了轨道交通用的车底灯，目的是解决现有车底灯因为进水导致灯泡炸裂的技术问题。包括：安装座，所述安装座的一端具有环形槽；灯罩，所述灯罩的一端具有环形凸块，所述环形凸块嵌设于所述环形槽内；密封胶垫，所述密封胶垫位于所述环形槽内；支撑板，所述支撑板为弧形透明板，且支撑板的弧形面内凹一侧设于所述灯罩的另一端上；灯座，所述灯座设于所述安装座上，且位于所述灯罩内；灯体，所述灯体可拆卸的设于所述灯座上。具有防水的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种车底灯，具体的涉及一种轨道交通用的车底灯。

背景技术

目前的轨道交通的列车，通常会在晚上进行维护和检修，由于晚上的光线较弱，灯光的照射范围有限，因此会在列车的底部设置一个方便进行维护和检修的车底灯，正常情况下，车底灯会随着列车在轨道上高速运动，由于轨道上存在积水的情况，因此，车底灯常会因为进水，导致灯泡炸裂，进而造成车底灯的需要频繁进行更换。

发明内容

针对上述车底灯因为进水导致灯泡炸裂的技术问题，本实用新型提供了一种轨道交通用的车底灯，具有防水的优点。

本实用新型的技术方案是：

一种轨道交通用的车底灯，包括：

安装座，所述安装座的一端具有环形槽；

灯罩，所述灯罩的一端具有环形凸块，所述环形凸块嵌设于所述环形槽内；

密封胶垫，所述密封胶垫位于所述环形槽内；

支撑板，所述支撑板为弧形透明板，且支撑板的弧形面内凹一侧设于所述灯罩的另一端上；

灯座，所述灯座设于所述安装座上，且位于所述灯罩内；

灯体，所述灯体可拆卸的设于所述灯座上。

更进一步的，所述支撑板的弧形面对应的圆心角为60°~75°，所述支撑板四周边缘上均呈圆弧形。

更进一步的，所述安装座的一侧具有铭牌。

更进一步的，所述支撑板呈长条形，所述灯罩为梯台形，且灯罩内部及两端镂空，所述灯罩端部面积较小一端设于安装座远离安装孔的一端上。

更进一步的，所述灯座与所述灯体之间为螺纹连接。

更进一步的，所述灯座上与铭牌相邻的一侧设有导线堵头。

更进一步的，所述支撑板的中部具有一个通孔，且该通孔上覆盖有一盖板，所述盖板可拆卸的设于所述支撑板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

灯罩的端部设置环形凸块，使其嵌入在安装座上的环形槽内，通常车底灯会倒着安装在列车底部，因此灯罩端部嵌入式的设置可以避免从灯罩和安装座之间的安装缝隙进水。

另一方面，在环形槽内设置一个密封胶垫，利用环形凸块将其压实，从而避免环形槽和环形凸块之间装配产生的间隙。

通过本技术方案，解决了现有技术中，因灯罩和安装座之间的装配间隙，导致灯罩内进水，使灯泡破裂的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述轨道交通用的车底灯的底部结构示意图；

图2为本实用新型所述轨道交通用的车底灯的灯体安装的结构示意图；