[实用新型]一种新型汽车配件用座椅冲压件

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车配件用座椅冲压件，包括冲压件本体、夹具、滑板、固定杆和底板，所述冲压件本体一侧外端面活动插接有第一伸缩内板，且冲压件本体另一侧外端面活动插接有第二伸缩内板，所述第一伸缩内板和第二伸缩内板的一侧外端面均焊接有支撑杆，所述冲压件本体前表面螺纹连接有第一固定螺栓，且冲压件本体下表面焊接有第一伸缩内杆，所述底板的上表面焊接有第一伸缩外杆，且第一伸缩外杆活动套接在第一伸缩内杆的下表面，所述第一伸缩内杆下表面固定有第一弹簧，所述底板的一侧外端面固定有第二伸缩外杆，所述夹具的一侧外端面焊接有滑板，且滑板滑动连接在冲压件本体的上表面。本实用新型可调节便于安装且抗震效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，具体为一种新型汽车配件用座椅冲压件。

背景技术

汽车配件大多采用冲压件。冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

汽车座椅在使用时，如果在比较颠簸的路上开车，因抗震效果较差，乘坐体验较差，不同的汽车内部空间大小不同，座椅大小也不同，现如今的新型汽车配件用座椅冲压件无法调节，不便于安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车配件用座椅冲压件，具备可调节便于安装且抗震效果更佳的优点，解决了汽车座椅在使用时，如果在比较颠簸的路上开车，因抗震效果较差，乘坐体验较差，不同的汽车内部空间大小不同，座椅大小也不同，现如今的新型汽车配件用座椅冲压件无法调节，不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车配件用座椅冲压件，包括冲压件本体、夹具、滑板、固定杆和底板，所述冲压件本体的一侧外端面活动插接有第一伸缩内板，且冲压件本体的另一侧外端面活动插接有第二伸缩内板，所述第一伸缩内板和第二伸缩内板的一侧外端面均焊接有支撑杆，所述冲压件本体的前表面螺纹连接有第一固定螺栓，且冲压件本体的下表面焊接有第一伸缩内杆，所述底板的上表面焊接有第一伸缩外杆，且第一伸缩外杆活动套接在第一伸缩内杆的下表面，所述底板的一侧外端面固定有第二伸缩外杆，所述夹具的一侧外端面焊接有滑板，且滑板滑动连接在冲压件本体的上表面。

优选的，所述第一伸缩内杆的下表面固定有第一弹簧，且第一弹簧与第一伸缩外杆的内部底端固定。

优选的，所述滑板的上表面固定有连接板，且连接板的上表面螺纹连接有第二固定螺栓。

优选的，所述固定杆的内部开设有凹槽，且凹槽活动套接在支撑杆的下表面。

优选的，所述第二伸缩外杆的一侧外端面活动插接有第二伸缩内杆，且第二伸缩内杆与固定杆固定。

优选的，所述支撑杆的下表面固定有第二弹簧，且第二弹簧和凹槽的内部底端固定。

优选的，所述夹具的内部夹持有座椅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一伸缩内板、第二伸缩内板、冲压件本体、支撑杆、固定杆、凹槽和第二弹簧，达到了可调节便于安装的效果，旋松第一固定螺栓，根据具体实际需求拉伸第一伸缩内板和第二伸缩内板，拉伸至适合长度，旋紧第一固定螺栓，第一伸缩内板和第二伸缩内板带动支撑杆移动，支撑杆带动固定杆移动，固定杆带动第二伸缩内杆移动，可调节便于安装。

2、本实用新型通过设置第一伸缩内杆、第一伸缩外杆、支撑杆、第一弹簧、第二弹簧、固定杆和凹槽，达到了可减震便于保证乘坐舒适感的效果，将座椅夹持在冲压件本体的上表面，当道路比较颠簸的时候，汽车发生震动，汽车带动座椅震动，座椅挤压冲压件本体，冲压件本体挤压支撑杆和第二伸缩内杆，支撑杆挤压第二弹簧，第二伸缩内杆挤压第一弹簧，第一弹簧和第二弹簧可以减震，可以保证乘坐舒适感。