[实用新型]一种汽车配件生产用新型冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件生产用新型冲压模具，包括第一支板、第二支板和上模座，所述第一支板上表面中间固定有下模座，所述下模座上表面中间开设有模孔，所述下模座前端开设有凹槽，所述凹槽底端前端对称开设有两个第二圆孔，所述第一支板下表面前端对称开设有两个第二圆孔，所述第一支板下表面前端对称固定有两个电机，两个所述电机转动连接的传动轴贯穿第二圆孔，所述传动轴顶端固定有推板，所述第一支板下表面中间开设有模孔。本实用新型具有可以自动将冲压过的板材残渣取出，方便下一次冲压加工，节约了时间提高了工作效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具加工技术领域，具体为一种汽车配件生产用新型冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具在对板材进行冲压后，需要人工将残渣取出，方便进行下一次进行冲压加工，同时在放置板材时容易歪斜。

经过大量检索发现：中国实用新型专利专栏：申请号CN201920655164.6，公开号CN209986077U，汽车配件生产用冲压模具主要有动模和定模，动模的上端固定连接有连接柱，连接柱的上端固定连接有固定板，固定板上开设有第一通孔，动模的内部滑动安装有冲针，定模上分别开设有冲孔和出料口，定模的内部安装有挡板，定模的上端固定连接有导柱，定模的上端设置有限位槽，定模的侧面下端固定连接有固定块。

现有的汽车配件生产用冲压模具不能将加工后的板材残渣自动取出，需要人工将其取出。降低了加工的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用新型冲压模具，具备可以自动将冲压过的板材残渣取出，方便下一次冲压加工，节约了时间提高了工作效率的优点，解决了不能将加工后的板材残渣自动取出，需要人工将其取出，降低了加工的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件生产用新型冲压模具，包括第一支板、第二支板和上模座，所述第一支板上表面中间固定有下模座，所述下模座上表面中间开设有模孔，所述下模座前端开设有凹槽，所述凹槽底端前端对称开设有两个第二圆孔，所述第一支板下表面前端对称开设有两个第二圆孔，所述第一支板下表面前端对称固定有两个电机，两个所述电机转动连接的传动轴贯穿第二圆孔，所述传动轴顶端固定有推板，所述第一支板下表面中间开设有模孔。

优选的，所述第一支板下表面中间开设的模孔与下模座上表面中间开设的模孔对齐，凹槽底端对称开设的第二圆孔与第一支板下表面开设的第二圆孔对齐。

优选的，所述第一支板下表面对称固定有两个支台，支台正面固定有控制开关箱，控制开关箱从上到下依次嵌合安装有显示屏和按钮。

优选的，所述第一支板上表面对称固定有两个伸缩杆，伸缩杆套接有弹簧，第二支板上表面对称开设有两个第一圆孔，伸缩杆异于上下两端的外壁上端固定在第一圆孔内壁，第二支板上表面中间固定有圆柱。

优选的，所述第二支板下表面中间固定有上模座，上模座下表面对称固定有两个套柱，套柱底端固定有下模座。

优选的，所述上模座下表面中间固定有冲孔凸模，冲孔凸模与模孔对齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置下模座前端开设有凹槽，凹槽底端前端对称开设有两个第二圆孔，第一支板下表面前端对称开设有两个第二圆孔，第一支板下表面前端对称固定有两个电机，两个电机转动连接的传动轴贯穿第二圆孔，传动轴顶端固定有推板，当需要将加工后的板材残渣取出时，操作控制开关箱使得电机转动连接的传动轴带动推板转动将板材残渣推出，达到了既可以将板材残渣清理干净，提高工作效率的效果。