[实用新型]一种轨道交通通信装置有效

专利信息
申请号: 202121105560.5 申请日: 2021-05-22
公开(公告)号: CN214676364U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 史恒亮;赵栋楠;陈皓;曹秋允;张立萍;王龙龙;党金金 申请(专利权)人: 洛阳职业技术学院
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;F16M11/04;F16M13/02
代理公司: 河南商盾云专利代理事务所(特殊普通合伙) 41199 代理人: 何开东
地址: 471000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 通信 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种轨道交通通信装置,包括通信装置主体和安装机构,所述通信装置主体前端设置有控制面板,所述通信装置主体顶部设置有电源接口,所述通信装置主体两端均设置有安装机构,所述安装机构包括有安装板和安装侧耳,所述安装板表面开设有调节槽,所述调节槽内壁设置有安装侧耳,所述安装侧耳内部设置有固定螺栓,所述固定螺栓表面套装有防滑垫圈,所述通信装置主体内部设置有散热板,所述散热板一端设置有加强撑板,所述散热板表面设置有散热扇,所述散热扇两侧均开设有散热孔,所述散热板中部设置有温度传感器;本实用新型具有安装便捷、便于检修、提高散热效果、延长使用寿命、实用性强、便于推广使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及通信设备技术领域,尤其是涉及一种轨道交通通信装置。

背景技术

轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们,只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径,轨道交通系统中,采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备,从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统;

现有的通信装置由于在实际安装时缺少便捷安装的组件,不仅增大了通信装置的安装难度,同时使检修人员在对通信装置进行检修时变得十分麻烦,同时现有的交通通信装置,在装置工作时,由于装置所产生的热量不能及时排除,对装置使用寿命有所影响,不能满足使用要求,为此,我们提出一种轨道交通通信装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有安装便捷、便于检修、提高散热效果、延长使用寿命、实用性强、便于推广使用的一种轨道交通通信装置,解决了现有技术中的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轨道交通通信装置,包括通信装置主体和安装机构,所述通信装置主体前端设置有控制面板,所述通信装置主体顶部设置有电源接口,所述通信装置主体两端均设置有安装机构,所述安装机构包括有安装板和安装侧耳,所述安装板表面开设有调节槽,所述调节槽内壁设置有安装侧耳,所述安装侧耳内部设置有固定螺栓,所述固定螺栓表面套装有防滑垫圈;

所述通信装置主体内部设置有散热板,所述散热板一端设置有加强撑板,所述散热板表面设置有散热扇,所述散热扇两侧均开设有散热孔,所述散热板中部设置有温度传感器。

本实用新型进一步设置为:所述安装侧耳与调节槽之间滑动装配。

通过采用上述技术方案,安装侧耳采用滑动装配提高安装结构固定的灵活性,以提高该装置整体使用的实用性。

本实用新型进一步设置为:所述固定螺栓贯穿安装板与安装侧耳,所述固定螺栓与安装侧耳之间采用螺纹旋合连接。

通过采用上述技术方案,安装侧耳通过采用螺纹旋合的连接方式进行安装,可以承受较强的拉、压双向作用力,防止通信装置主体脱落。

本实用新型进一步设置为:所述固定螺栓与防滑垫圈之间相互适配套装。

通过采用上述技术方案,通过固定螺栓与安装侧耳之间通过防滑垫圈紧密相抵,可以防止安装侧耳在固定后发生相对滑动,提高该装置安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述散热孔沿纵向方向均匀开设在散热板上,所述散热孔共设置有若干个。

通过采用上述技术方案,通过采用散热孔可以使得内部温度有效的进行发散,提高该装置的散热效果。

本实用新型进一步设置为:所述电源接口输入端与外部电源电性连接,所述电源接口输出端分别与控制面板、散热扇和温度传感器电性连接,且所述散热扇以并联的连接方式电性连接。

通过采用上述技术方案,保证装置整体稳定运行,通过采用并联的联接方式可保证本高效散热扇不会在其中一个散热部件损坏时而无法工作。

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