[实用新型]一种道路交通设施围栏防护装置

说明书

本实用新型涉及公路安全防护措施技术领域，且公开了一种道路交通设施围栏防护装置，包括底板，底板的顶部固定连接有撞击块，底板的顶部固定连接有软胶块，撞击块的内表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧的前面固定连接有支撑板。该道路交通设施围栏防护装置，通过车辆撞击到撞击块的外表面，此时撞击块受力向内压缩，使得第一气囊被挤压，第一气囊内部的气体通过出气管进入到第二气囊内部，第二气囊起到了抵挡事故车辆产生的破碎物体飞出的效果，第二气囊受力，内部气体挤压活动板的右移，活动板的移动带动了活动杆的右移，使得薄膜被活动杆戳破，第二气囊迅速出气，从而达到了第二气囊将破碎物体快速包裹的效果。

技术领域

本实用新型涉及公路安全防护措施技术领域，具体为一种道路交通设施围栏防护装置。

背景技术

公路安全防护措施是指保障公路交通安全、防止交通事故发生所采取的措施，主要有：工程措施，包括从人体工程学的角度以及车辆与道路相互作用原理改进汽车的结构和性能，为驾驶员创造安全、方便、舒适的工作环境，改善公路技术条件，如提高公路等级、改善线形与路面表面特性以及设置完善的安全措施等。

目前道路交通设施围栏防护装置是公路安全防护措施中重要组成部分，但是现有的道路交通设施围栏防护装置在进行使用时仍然存在很多问题，比如：在高速路段，往往会将道路交通设施围栏防护装置放置在行驶道路的中间，现有的道路交通设施围栏防护装置受到车辆撞击时，会产生破碎物件，现有的道路交通设施围栏防护装置无法对破碎物件进行有效阻挡，从而达到方向道路上行驶的车辆被砸伤，容易造成连环车祸事故。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路交通设施围栏防护装置，具备阻挡破碎物件的优点，解决了现有的道路交通设施围栏防护装置无法对破碎物件进行有效阻挡的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通设施围栏防护装置，包括底板，底板的顶部固定连接有撞击块，底板的顶部固定连接有软胶块，撞击块的内表面固定连接有第一弹簧，第一弹簧的前面固定连接有支撑板，支撑板的前面设置有第一气囊，第一气囊的顶部贯穿连接有出气管，出气管的内部设置有单向阀，出气管的顶端贯穿连接有第二气囊，第二气囊的右侧贯穿连接有排气管，排气管的内壁固定连接有轴杆，轴杆的外表面活动连接有齿轮，齿轮的外表面啮合连接有活动杆。

优选的，撞击块的右侧固定连接有连接筒，连接筒的外表面开设有滑槽，滑槽的内表面开设有卡合槽，且卡合槽的内表面活动卡接有卡合块，卡合块的后面固定连接有连接块，连接块的内表面活动连接有固定杆，将卡合块与卡合槽快速卡合，可以快速将两个该装置连接，从而达到了对该装置快速进行道路布置的效果。

优选的，活动杆的左侧固定连接有活动板，活动板的外表面与排气管的内表面滑动连接，当物体碰撞到第二气囊时，第二气囊内部空气会挤压活动板，从而达到了带动活动杆向右移的效果。

优选的，排气管的内表面固定连接有薄膜，薄膜的左侧与活动杆的右端呈水平排列，当活动杆右移时，活动杆的右端会与薄膜的左侧接触，从而达到了将薄膜戳破的效果。

优选的，连接块的右侧固定连接有第二弹簧，第二弹簧的内表面与固定杆的外表面活动套设，转动连接块，从而带动了第二弹簧扭动，使其产生扭力，从而达到了卡合块与卡合槽卡合更稳定的效果。

优选的，撞击块的内表面开设有滑道，且滑道的内表面与支撑板的底部活动连接，当支撑板向后移动时，此时滑道起到了对支撑板运动限位的效果。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路交通设施围栏防护装置，具备以下有益效果：