[实用新型]汽车辅助起动装置有效
| 申请号: | 202121102028.8 | 申请日: | 2021-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN215761976U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 余长陆 | 申请(专利权)人: | 十堰浩达新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F02M31/13 | 分类号: | F02M31/13;F02N19/04;F02M35/04;F02M35/024;F02N11/08 |
| 代理公司: | 北京汇彩知识产权代理有限公司 11563 | 代理人: | 王键 |
| 地址: | 442000 湖北省十堰市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 辅助 起动 装置 | ||
本实用新型公开了汽车辅助起动装置,包括安装在汽车进气口的安装架以及安装在汽车发动机机舱内的超级电容蓄电池,所述安装架为环形结构,所述安装架内部连接有若干用于给气体加热的加热棒,所述安装架上可拆卸连接有防尘网,所述安装架外侧固定有连接板。有益效果在于:该辅助起动装置通过设置在汽车进气口设置加热棒能够将汽车起动时所需的空气进行加热,避免由于冷空气导致燃油雾化效果差从而影响发动机无法启动的原因,并且通过设置通电延时断开继电器,使加热棒只在汽车起动时使用。
技术领域
本实用新型属于汽车辅助起动设备领域,具体是涉及汽车辅助起动装置。
背景技术
汽车起动是通过起动电机工作带动发动机飞轮进行转动,从而带动发动机进行工作,来使汽车起动工作,但是随着进入冬季,天气越来越冷,进气温度较低,燃油在气缸内的雾化效果比较差,容易使燃油在气缸内无法燃烧,使发动机不能正常工作,从而导致汽车不能正常起动。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车辅助起动装置,该辅助起动装置通过设置在汽车进气口设置加热棒能够将汽车起动时所需的空气进行加热,避免由于冷空气导致燃油雾化效果差从而影响发动机无法启动的原因,并且通过设置通电延时断开继电器,使加热棒只在汽车起动时使用。
为实现上述技术目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的汽车辅助起动装置,包括安装在汽车进气口的安装架以及安装在汽车发动机机舱内的超级电容蓄电池,所述安装架为环形结构,所述安装架内部连接有若干用于给气体加热的加热棒,所述安装架上可拆卸连接有防尘网,所述安装架外侧固定有连接板。
采用上述汽车辅助起动装置,装置在使用时,将所述安装架安装在汽车进气口处,当冬天天冷启动汽车时,先扭动钥匙通过所述超级电容蓄电池将所述仪表盘通电打开,同时给所述加热棒供电,然后在扭动钥匙起动发动机,此时进入发动机内的空气被所述加热棒进行加热,能够避免冷空气进入到发动机内从而影响到发动机的起动,同时所述超级电容蓄电池还与所述起动电机相连接,通过所述汽车蓄电池和所述超级电容蓄电池均与所述起动电机相连接,为汽车起动提供了双重保障,避免因所述汽车蓄电池电压不足而无法起动所述起动电机。
作为优选,所述超级电容蓄电池与所述加热棒之间线连接,且连接线上安装有通电延时断开继电器,所述超级电容蓄电池还与仪表盘进行线连接,且与所述仪表盘连接的连接线上安装有继电器线圈。
作为优选,所述通电延时断开继电器的延时时间为3min-5min。
作为优选,所述超级电容蓄电池和汽车蓄电池并联联入起动电机。
作为优选,所述超级电容蓄电池和所述汽车蓄电池均与发电机相连接。
作为优选,所述防尘网材质为耐高温材质,所述连接板上开设有安装孔。
有益效果在于:该辅助起动装置通过设置在汽车进气口设置加热棒能够将汽车起动时所需的空气进行加热,避免由于冷空气导致燃油雾化效果差从而影响发动机无法启动的原因,并且通过设置通电延时断开继电器,使加热棒只在汽车起动时使用;并且设置超级电容蓄电池,并将超级电容蓄电池与起动电机相连接,能够避免汽车自身的蓄电池由于电压不足而导致的起动电机无法正常工作的状态发生;并且在安装架上设置防尘网能够对进入发动机内的空气起到一个过滤效果,同时也能避免加热棒外侧因灰尘过多而导致散热效果差的情况发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的安装架结构示意图;
图2是本实用新型的线路连接图;
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