[实用新型]一种中密度粉粒物料运输车

说明书

本申请提供了一种中密度粉粒物料运输车,包括运输车罐体，运输车罐体的右上方连通有用于上料的进料机构，进料机构的上端安装有用于排出高压气体的泄气机构，泄气机构的上方设有控制泄气的调节机构，调节机构的后端下方连接有用于封闭入料口的封闭机构。本申请通过设置的泄气机构，泄气机构实现了对罐体内外气压的平衡调节，替换了现有技术中使装置停止运行保持静置，解决了浪费时间和影响工程进度的情况，同时解决了泄气机构具有在开启进料筒时进行自动泄压的功能，可以降低操作难度，避免了操作人员多次操作的情况，提高了设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，具体而言，涉及一种中密度粉粒物料运输车。

背景技术

中密度粉粒物料运输车是一种常见的用于建筑工程中的建筑材料运输车。经过封闭保存和运输，用于建筑中，传统的物料运输车上的进料门仅靠单一的锁紧结构进行固定。

当我们在进料之前进行开启进料门的过程中，通常会由于装置的内外气压差导致进料门开启困难，严重浪费体力，因此人们在开启之间会使装置静置很久，等内部气压回复正常，但是使用此方法，不仅会对施工时间造成浪费，同时还会影响工程进度，因此我们对此做出改进，提出一种中密度粉粒物料运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的控制装置静置会造成时间浪费和影响工程进度。

为了实现上述使用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

中密度粉粒物料运输车，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括运输车罐体，所述运输车罐体的右上方连通有用于上料的进料机构，所述进料机构的上端安装有用于排出高压气体的泄气机构，所述泄气机构的上方设有控制泄气的调节机构，所述调节机构的后端下方连接有用于封闭入料口的封闭机构。

作为本申请优选的技术方案，所述进料机构包括与运输车罐体连通的进料筒，所述进料筒与运输车罐体连通的另一端安装有密封垫圈，所述密封垫圈与进料筒接触的另一端设置有封闭盖板。

作为本申请优选的技术方案，所述泄气机构包括与封闭盖板转动连接的固定基座，所述固定基座内滑动连接有活动杆，所述活动杆的左右两侧均设置有连接杆，所述活动杆与连接杆连接的另一端安装有连接塞，所述活动杆上套有位于固定基座内部的第一弹簧。

作为本申请优选的技术方案，所述固定基座的内部开设有与封闭盖板连通的腔形结构，所述连接塞的直径长度从上至下呈递减设置。

作为本申请优选的技术方案，所述调节机构包括与连接杆卡合连接的拨动杆，所述拨动杆与连接杆卡合的另一端下方设置有挤压块。

作为本申请优选的技术方案，所述封闭机构包括与固定基座相固定的固定杆，所述固定杆与固定基座连接的另一端内部滑动连接有锁紧杆，所述锁紧杆的底部安装有位于连接块内部的第二弹簧，所述连接块与进料筒连接的另一端设有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的泄气机构，泄气机构实现了对罐体内外气压的平衡调节，替换了现有技术中使装置停止运行保持静置，解决了浪费时间和影响工程进度的情况，同时泄气机构具有在开启进料筒时进行自动泄压的功能，可以降低操作难度，避免了操作人员多次操作的情况，提高了设备的实用性；

2.通过设置的调节机构可以在转动开启封闭盖板的同时控制泄气机构的运行，使设备的机构更加合理化，方便设备的操控；

3.通过进料机构在上料完成后，通过密封垫圈可以对进料筒与封闭盖板的连接处实施有效密封，达到一个避免泄漏的效果；