[实用新型]一种汽车座椅安全带螺栓拧紧装置

说明书

本实用新型涉及座椅安全拧紧装置技术领域，具体为一种汽车座椅安全带螺栓拧紧装置。本实用新型要解决的是无法调节开口大小的技术问题。为了解决上述技术中的问题，本实用新型提供一种汽车座椅安全带螺栓拧紧装置，本实用新型由齿环、弹簧和内螺纹筒组成，通过螺杆、内螺纹筒、齿环、弹簧和固定环等结构的共同作用下，能对本装置的开口大小进行不同程度的调节，当螺栓过大，此时可转动螺杆大幅调节，当螺栓过小时，两个内螺纹筒相接触，此时转动拧紧螺栓即可继续小幅度调节，大大增加了本装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及座椅安全拧紧装置技术领域，具体为一种汽车座椅安全带螺栓拧紧装置。

背景技术

汽车座椅安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，是乘员约束装置的一种，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，在对安全带进行更换或安装时通常使用到螺栓拧紧装置，但是现有的汽车座椅安全带螺栓拧紧装置存在很多问题或缺陷：

现有的汽车座椅安全带螺栓拧紧装置不具备调节功能，在对汽车座椅安全带的螺栓拧紧或取下时，往往会因不同规格的座椅及安全带而导致拧紧装置的不适配而需重新更换，降低了安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅安全带螺栓拧紧装置，通过设置的齿环、弹簧和内螺纹筒，以解决上述背景技术中提出的无法调节开口大小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅安全带螺栓拧紧装置，包括安装框架、螺杆、内螺纹筒、上锁止壁和下锁止壁，所述安装框架的顶板和底板之间竖直转动安装有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹套接有两个内螺纹筒，两个所述内螺纹筒的外表面分别套接有上锁止壁和下锁止壁，所述上锁止壁和下锁止壁的外表面套接有齿环，所述上锁止壁和下锁止壁相对应的一侧面竖直安装有弹簧，所述齿环的一端固定安装有固定环，所述固定环上安装有拧紧螺栓。

优选的，所述螺杆两端处的外表面分别开设有方向相反的螺纹，两个所述内螺纹筒分别螺纹套接在螺杆的两端。

优选的，所述齿环的另一端活动插接在固定环中，且所述齿环的另一端与拧紧螺栓啮合。

优选的，所述安装框架的一侧面水平固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一段固定安装有转动手柄，所述转动手柄的外表面套接有耐磨防滑套。

优选的，所述上锁止壁和下锁止壁的外表面均设有耐磨条纹，且所述齿环的内圈位于耐磨条纹上。

优选的，所述安装框架的一侧板开设有滑槽，所述上锁止壁与下锁止壁的一端滑动安装在滑槽内，所述安装框架的顶板与底板均转动安装有轴承，所述螺杆位于两个轴承的内圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过螺杆、内螺纹筒、齿环、弹簧和固定环等结构的共同作用下，能对本装置的开口大小进行不同程度的调节，当螺栓过大，此时可转动螺杆大幅调节，当螺栓过小时，两个内螺纹筒相接触，此时转动拧紧螺栓即可继续小幅度调节，大大增加了本装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的左视结构示意图。

图中：1、安装框架；2、螺杆；3、内螺纹筒；4、上锁止壁；5、下锁止壁；6、滑槽；7、耐磨条纹；8、齿环；9、轴承；10、伸缩杆；11、转动手柄；12、弹簧；13、固定环；14、拧紧螺栓。

具体实施方式