[实用新型]一种燃油箱尼龙管实验用快插金属堵头

说明书

本申请公开了一种燃油箱尼龙管实验用快插金属堵头，包括油箱实验工装台架、被检测燃油箱和连接机构；所述连接机构包括燃油箱管路上快插阴接头和快插金属堵头，所述燃油箱管路上快插阴接头内部与快插金属堵头活动插接，所述快插金属堵头表面设有快插金属堵头密封面。本申请的快插金属堵头安装拆卸简单，有效减少实验准备工作的时间，且安装锁紧牢靠，可避免实验过程中出现脱落问题，降低操作难度；本申请结构简单，安全可靠，能够避免出现油箱泄漏问题，提高油箱实验用台架的整洁性，能够有效防止油箱内油气的挥发，有利于提高检测的实验结果的准确性，减少外界因素对实验结果的干扰。

技术领域

本申请涉及一种快插金属堵头，具体是一种燃油箱尼龙管实验用快插金属堵头。

背景技术

燃油箱，即装油的容器，特指用柴油机或汽油机驱动的机器上储放燃料油的装置，尤指可用于增加航程或携带凝油用的副油箱或可丢弃的油箱，燃油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种，开式油箱开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式；闭式油箱一般用于压力油箱，燃油箱一般设有两个出口：一个是我们直接可以看到的燃油加注口，一个是用来装入燃油泵和燃油计量装置的出口，燃油箱是个相对密闭的系统，油箱上通常设有通风装置，以防止随着油量的过度消耗而再箱内与大气的压力差的作用下变形，早期的燃油箱大多由金属材料制成，后来多改用合成材料以满足轻量化及结构设计的要求。

燃油箱上管路的快插阴接头，实验中就需要有一种金属堵头来堵住管路上的快插阴接头，不让油箱内部的油气挥发出来，但快插金属堵头安装拆卸不便，增加了实验难度，也容易出现燃油泄漏的问题，不仅造成检测的实验结果出现误差，也会造成燃油浪费和不易清理问题，增加了燃油箱实验的准备时间。因此，针对上述问题提出一种燃油箱尼龙管实验用快插金属堵头。

实用新型内容

一种燃油箱尼龙管实验用快插金属堵头，包括油箱实验工装台架、被检测燃油箱和连接机构，所述油箱实验工装台架一侧固定安装有连接机构，所述连接机构与被检测燃油箱相互连通；

所述连接机构包括燃油箱管路上快插阴接头和快插金属堵头，所述燃油箱管路上快插阴接头表面活动连接有快插阴接头卡扣按键，所述快插阴接头卡扣按键通过连杆与快插阴接头卡扣活动连接，所述快插阴接头卡扣设于燃油箱管路上快插阴接头一端内部，所述燃油箱管路上快插阴接头内部与快插金属堵头活动插接，所述快插金属堵头表面设有快插金属堵头密封面，所述快插金属堵头密封面接触有快插阴接头密封圈，所述快插金属堵头中部和端部分别设有快插金属堵头卡位和金属堵头手持拔插位。

进一步地，所述燃油箱管路上快插阴接头一端固定套接有快插阴接头连接密封环，所述燃油箱管路上快插阴接头另一端设有两个对称分布的快插阴接头卡扣按键，两个所述快插阴接头卡扣按键中部都与燃油箱管路上快插阴接头内部转动连接。

进一步地，所述快插阴接头卡扣按键一端通过连杆与快插阴接头卡扣转动连接，所述快插阴接头卡扣的数量为两个，两个所述快插阴接头卡扣都为L形结构，所述快插阴接头卡扣一端设有倾斜斜面，所述倾斜斜面接触有快插金属堵头，所述快插阴接头卡扣与快插金属堵头卡位卡接。

进一步地，所述燃油箱管路上快插阴接头内壁嵌合固定有两个快插阴接头密封圈，两个所述快插阴接头密封圈都与快插金属堵头活动套接，所述快插阴接头密封圈与快插金属堵头密封面密封贴合连接。

进一步地，所述快插金属堵头卡位和金属堵头手持拔插位都为圆形结构，所述快插金属堵头卡位的直径小于金属堵头手持拔插位的直径，所述快插金属堵头卡位边缘开设有倒圆角。

进一步地，所述快插金属堵头延伸至燃油箱管路上快插阴接头内部，所述快插金属堵头的直径小于两个快插阴接头卡扣之间的距离，两个所述快插阴接头卡扣之间的距离小于快插金属堵头卡位的直径。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种安装拆卸简单且安全可靠的燃油箱尼龙管实验用快插金属堵头。