[实用新型]一种高速列车制动盘压型模具有效
| 申请号： | 202121091709.9 | 申请日： | 2021-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN215143975U | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 胡俊祥;范洪 | 申请（专利权）人： | 上饶市谨之微科技有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D55/00 |
| 代理公司： | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人： | 张静 |
| 地址： | 334000 江西省上饶市上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 制动 盘压型 模具 | ||
1.一种高速列车制动盘压型模具，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶端设置有模具框(11)，所述模具框(11)的内部设置有模具底板(12)，所述主体(1)的内部设置有支撑块(10)，所述支撑块(10)的内部设置有模具底板(12)接触的气囊(9)，所述主体(1)的内部设置有底板(8)，所述底板(8)的顶端两侧设置有延伸至主体(1)顶端外侧的升降柱(5)，所述底板(8)上方设置有与主体(1)内壁连接的抽气腔(7)，所述抽气腔(7)的内部设置有延伸至抽气腔(7)底端外侧与底板(8)连接的T形盘(6)，所述模具框(11)的内部设置有滑柱(14)，所述滑柱(14)的外壁套接有两组移动块(15)，两组所述移动块(15)的顶端连接有两组转杆(13)，两组所述转杆(13)的顶端连接有减震条(16)。
2.根据权利要求1所述的一种高速列车制动盘压型模具，其特征在于：所述主体(1)的顶端焊接有顶架(2)，且顶架(2)的顶端安装有贯穿至顶架(2)底端的液压缸(4)。
3.根据权利要求2所述的一种高速列车制动盘压型模具，其特征在于：所述液压缸(4)的输出端连接有升降板(3)，且升降板(3)的底端通过螺栓连接有压板。
4.根据权利要求1所述的一种高速列车制动盘压型模具，其特征在于：所述抽气腔(7)的内部设置有延伸至抽气腔(7)顶端外侧的气管，且气管的顶端贯穿至支撑块(10)内部与气囊(9)接通。
5.根据权利要求1所述的一种高速列车制动盘压型模具，其特征在于：所述转杆(13)的两端与减震条(16)和移动块(15)皆通过转座转动连接，且移动块(15)的一侧位于滑柱(14)的外壁套接有减震弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种高速列车制动盘压型模具，其特征在于：所述底板(8)的底端设置有两组复位弹簧，且两组复位弹簧关于底板(8)的竖直中轴线对称分布。
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