[实用新型]电动助力手推车有效
| 申请号: | 202121087235.0 | 申请日: | 2021-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN214648337U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 冯全玉 | 申请(专利权)人: | 荣盛兴城(兴隆)新能源发展有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10;B62B5/06;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 于刚 |
| 地址: | 067000 河北省承德市兴隆县平安堡*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 助力 手推车 | ||
1.电动助力手推车,包括车厢(1),其特征在于:所述车厢(1)前后壁分别固定连接有两组侧盖(2),所述车厢(1)上表面设置有折叠手扶组件、置物组件,所述置物组件设置在车厢(1)上表面且位于折叠手扶组件内侧,所述车厢(1)右侧壁固定连接有电池仓盖(17),所述电池仓盖(17)外壁且靠近下端位置与车厢(1)之间转动连接有铰链(18),所述电池仓盖(17)外壁且远离铰链(18)的端与车厢(1)之间固定连接有搭扣(19),所述电池仓盖(17)朝向车厢(1)的侧壁固定连接有内框(22),所述车厢(1)内侧下壁固定连接有两组轴承座(21),两组所述轴承座(21)上表面与车厢(1)内侧下壁之间固定连接有多组加强筋(23),两组所述轴承座(21)内壁转动连接有转轴(20),所述转轴(20)伸出两组轴承座(21)的两端外壁贯穿两组侧盖(2)至车厢(1)外侧,所述转轴(20)两端均转动连接有车轮(13),所述转轴(20)与车轮(13)之间设置有驱动车轮(13)转动的驱动组件,两组所述侧盖(2)相对的一侧均固定连接有端盖(27),两组所述端盖(27)均与转轴(20)外壁转动连接,所述车厢(1)内侧固定连接有向驱动组件提供动力的动力组件,所述动力组件固定连接在多组加强筋(23)之间,所述电池仓盖(17)与车厢(1)之间、端盖(27)与转轴(20)之间、两组侧盖(2)与车厢(1)之间均固定连接有用于对车厢(1)内部密封的防水组件。
2.根据权利要求1所述的电动助力手推车,其特征在于:所述折叠手扶组件包括四组支撑柱(3),四组所述支撑柱(3)固定连接在车厢(1)顶部且分别位于四角,四组所述支撑柱(3)左右相对的两组顶部共同连接有第一套管(4),两组所述第一套管(4)两端内侧均滑动连接有伸缩管(5),四组所述伸缩管(5)与第一套管(4)之间通过弹销限位,四组所述伸缩管(5)远离第一套管(4)的一端固定连接有套管接头(6),四组所述套管接头(6)顶端均固定连接有把手(7),四组所述把手(7)中左右各有一组上表面设置有控制按钮(8),四组所述套管接头(6)中左右各有一组下表面卡接有支撑杆(9),两组所述支撑杆(9)远离套管接头(6)的一端固定连接有支撑底脚(10)。
3.根据权利要求1所述的电动助力手推车,其特征在于:所述置物组件包括两组第二套管(11),两组所述第二套管(11)均固定连接在车厢(1)上表面且位于折叠手扶组件内侧,两组所述第二套管(11)两端内侧均滑动连接有置物架护栏(12),两组所述置物架护栏(12)相对的一端设置有齿条(15),两组所述置物架护栏(12)上的齿条(15)呈一上一下对称设置,所述两组所述置物架护栏(12)上的齿条(15)之间啮合有齿轮(14),所述齿轮(14)通过转销(16)固定连接在第二套管(11)轴向中心处。
4.根据权利要求1所述的电动助力手推车,其特征在于:所述驱动组件包括两组轮毂电机(31),两组所述轮毂电机(31)均固定连接在两组车轮(13)相对的一侧,两组所述轮毂电机(31)内侧壁分别与转轴(20)两端转动连接,两组所述车轮(13)均通过两组轮毂电机(31)与转轴(20)转动连接。
5.根据权利要求1所述的电动助力手推车,其特征在于:所述动力组件包括电池仓体(24)、减振垫(25)、带控制器锂电池(26),所述电池仓体(24)固定连接在车厢(1)内侧壁且位于多组加强筋(23)之间,所述带控制器锂电池(26)卡接在电池仓体(24)内侧,所述减振垫(25)设置在带控制器锂电池(26)外壁与电池仓体(24)内侧壁之间,所述带控制器锂电池(26)被电池仓盖(17)覆盖。
6.根据权利要求1所述的电动助力手推车,其特征在于:所述防水组件包括第一密封层(28)、第二密封层(29)、第三密封层(30),所述第一密封层(28)设置在端盖(27)与转轴(20)之间,所述第二密封层(29)设置在车厢(1)与侧盖(2)之间,所述第三密封层(30)设置在内框(22)外壁,所述电池仓盖(17)通过第三密封层(30)与车厢(1)密封。
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