[实用新型]用于制备复合中间包工作衬的装置及复合中间包工作衬

说明书

本实用新型公开用于制备复合中间包工作衬的装置及复合中间包工作衬，装置包括胎模、隔板和挡渣墙安装槽成型部件，所述胎模与所述隔板之间为第一工作衬成型空间，所述隔板与永久衬之间为第二工作衬成型空间，所述挡渣墙安装槽成型部件的一侧与所述胎模贴合；复合中间包工作衬包括包底工作衬、包壁工作衬和渣线工作衬，所述包壁工作衬包括第一工作衬和第二工作衬，所述第一工作衬与所述第二工作衬之间接触面紧密贴合，至少所述第一工作衬上成型有挡渣墙安装槽。本实用新型既可以满足客户对中间包工作衬高MgO含量、低导热、高安全性的要求，又可以实现降低生产成本、节约镁质资源、减少生产能耗及CO₂排放等目的。

技术领域

本实用新型涉及中间包工作衬技术领域。具体地说是用于制备复合中间包工作衬的装置及复合中间包工作衬。

背景技术

中间包是炼钢生产工序中钢水连铸工艺的关键部件，在对钢水储存、减压、分流、降低钢水非金属夹杂等方面发挥着重要作用。中间包工作衬主要有干式料和涂料两种类型，而中间包工作衬的材质包括镁质、硅质、镁硅质（镁橄榄石）、镁碳质、镁铬质等几种。当前，我国粗钢产量超过10亿吨，按吨钢耐火材料消耗1.5kg估算，仅中间包工作层的年需求量就在150万吨以上。伴随着现代洁净钢和特钢种冶炼技术的快速发展，越来越多的客户偏向使用MgO含量不低于80%的镁质干式料或镁质涂料。这种碱性工作衬虽然在抗熔渣侵蚀、降低钢水非金属夹杂等方面确实存在较大的优势，但由于主原料镁砂来源于菱镁矿在高温下的分解、烧制和熔融，生产过程能耗高，且CO₂及烟尘废气等排放量大，环境污染严重，原料成本（1500－4500元/吨）也相比硅质（500元/吨）、镁硅质（镁橄榄石，500元/吨）大幅增加（1300-4000元/吨）；另一方面，相比硅质、镁硅质及镁铬质等材料，镁质工作衬的导热系数大，导致钢水浇铸过程中温降快，能耗增加的同时也影响钢水连铸质量。随着今后我国对“十四五”“碳达峰”、“碳中和”等战略规划等的大力推进，迫切需要研究新工艺与新技术，解决目前原料供给侧存在的各种矛盾和问题。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于制备复合中间包工作衬的装置及复合中间包工作衬，以解决当前镁质工作衬消耗量大、成本高，以及在钢水浇铸过程中降温快而影响钢水连铸质量等问题；通过对材料结构和材质两方面同时进行优化配置，达到即能满足客户对洁净钢和特钢种冶炼的需求，又能降低生产成本、节约镁质资源、减少生产能耗及CO2排放等目的。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

用于制备复合中间包工作衬的装置，包括胎模、隔板和挡渣墙安装槽成型部件，所述胎模与所述隔板之间为第一工作衬成型空间，所述隔板与永久衬之间为第二工作衬成型空间，所述挡渣墙安装槽成型部件的一侧与所述胎模贴合。本装置可以制备出包含有第一工作衬和第二工作衬的双层复合中间包工作衬，从而可以使靠近低温永久衬的一侧采用成本较低的非镁质工作衬，而靠近钢水钢渣的一侧采用综合效果较好而成本较高的镁质工作衬，从而解决了当前镁质工作衬消耗量大、成本高，以及镁质工作衬在钢水浇铸过程中降温快而影响钢水连铸质量等问题。

上述用于制备复合中间包工作衬的装置，所述挡渣墙安装槽成型部件的两侧分别与所述胎模和所述永久衬贴合。所述挡渣墙安装槽成型部件的作用有二：一方面对隔板起到固定作用，另一方面在使用该装置制备复合中间包工作衬的过程中形成挡渣墙安装槽，方便在挡渣墙安装槽成型部件卸除后安装挡渣墙。

上述用于制备复合中间包工作衬的装置，所述隔板固定安装在所述挡渣墙安装槽成型部件上，并且所述隔板与所述挡渣墙安装槽成型部件之间可拆卸连接。可以将胎模与永久衬之间的空间分割成独立的两个空间，即第一工作衬成型空间和第二工作衬成型空间，且方便在工作衬成型过程中将隔板拆除。

上述用于制备复合中间包工作衬的装置，所述挡渣墙安装槽成型部件的上部设置有卡槽。