[实用新型]一种汽车零部件框架加工工装有效
申请号: | 202121079054.3 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN215318206U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 章方超;肖飞 | 申请(专利权)人: | 东风楚凯(武汉)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 周敏云 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 框架 加工 工装 | ||
1.一种汽车零部件框架加工工装,其特征在于,包括连接底板(1)以及设置于连接底板(1)上的若干压板组件;
所述连接底板(1)端面上设置有孔槽结构或者在两端设置有连接法兰,以使连接底板(1)可安装在设备平台或者转盘上;所述压板组件分布设置在连接底板(1)的边缘,压板组件包括:支撑座(2)、活动压板(3)、螺杆(4)、螺母(5)、压板连接轴(6)、压板拨杆(7);
所述支撑座(2)通过螺栓固定设置在连接底板上,所述支撑座(2)朝向连接底板(1)中心的一侧设置有支撑部(20),支撑座(2)朝向连接底板(1)中心的一侧设置有转动部(21),转动部上设置轴连接孔(23);
所述活动压板(3)呈L形,其竖臂通过压板连接轴(6)可转动地安装在轴连接孔(23)中,其横臂向上翻转后指向连接底板(1)中心;横臂上设置有条形孔(30);所述活动压板(3)的横臂和竖臂连接区设置有连接部,连接部上设置有连接孔;
所述压板组件成组设置,同组内的若干压板组件上的连接孔轴线平行,所述压板拨杆(7)由可插入各连接孔中的多个连接杆段(7a)以及用于连接各连接杆段(7a)的拨杆段(7b)组成,所述拨杆段(7b)垂直于连接杆段(7a);
所述螺杆(4)可拆卸的旋入连接底板(1)上的螺孔中,螺杆(4)的位置与条形孔(30)一致,螺杆(4)的上端可自下而上穿过条形孔(30),所述螺母(5)安装在螺杆(4)的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件框架加工工装,其特征在于,所述轴连接孔(23)为竖向设置的条形孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件框架加工工装,其特征在于,还包括多个底孔定位块(8),所述底孔定位块(8)呈陀螺状,连接底板(1)上设置有多个与待装夹框架上底孔位置对应的安装孔(1e),所述底孔定位块(8)设置于安装孔(1e)中,底孔定位块(8)的顶部设置有定位柱(8a),定位柱(8a)的外径与待装夹框架上的底孔尺寸一致。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件框架加工工装,其特征在于,还包括多个底端面定位块(9),所述底端面定位块(9)呈圆柱形,连接底板(1)上设置有多个与待装夹框架上底孔位置对应的孔,所述底端面定位块(9)安装在孔中,底端面定位块(9)的高度与框架装夹安装好以后相应底部端面距离连接底板(1)的距离一致。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件框架加工工装,其特征在于,所述支撑部(20)上端面设置有弹簧安装孔(24),所述弹簧安装孔中设置有压缩弹簧,压缩弹簧的上端抵在活动压板(3)的横臂下侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件框架加工工装,其特征在于,所述支撑部(20)上端面设置有防转限位槽(25),所述防转限位槽(25)的宽度与活动压板(3)横臂的宽度一致。
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