[实用新型]一种汽车维修用一体式拆胎设备有效
| 申请号: | 202121077828.9 | 申请日: | 2021-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN215513092U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 高仲敏 | 申请(专利权)人: | 四川交通职业技术学院 |
| 主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
| 代理公司: | 郑州豫原知识产权代理事务所(普通合伙) 41176 | 代理人: | 吴小传 |
| 地址: | 611130 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 维修 体式 设备 | ||
本实用新型公开的属于拆胎设备技术领域,具体为一种汽车维修用一体式拆胎设备,其包括底座、液压升降杆、固定板和控制器,所述液压升降杆固定安装在底座的顶部,所述液压升降杆的顶部固定安装有旋转电机,所述旋转电机的输出端固定安装有第一液压伸缩杆,所述第一液压伸缩杆的一端固定安装有拆胎转帽,所述底座的右侧壁固定安装有第二液压伸缩杆,所述第二液压伸缩杆的一端设置有转轴,本申请文件中,能够便于对汽车上的轮胎进行拆卸,方便操作,降低了维修人员的工作难度,便于对装置的角度进行调节,适用范围广,达到了一体式的拆胎效果。
技术领域
本实用新型涉及拆胎设备技术领域,具体为一种汽车维修用一体式拆胎设备。
背景技术
汽车在进行更换或者维修轮胎时,需要将汽车的轮胎拆卸,现有的技术中,维修人员一般都是使用扳手手动将汽车上的轮胎进行拆卸,操作麻烦,提高了维修人员的工作难度,且现有的装置结构单一,不具备一体式的拆胎效果。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有拆胎设备中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种汽车维修用一体式拆胎设备,能够便于对汽车上的轮胎进行拆卸,方便操作,降低了维修人员的工作难度,便于对装置的角度进行调节,适用范围广,达到了一体式的拆胎效果。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种汽车维修用一体式拆胎设备,包括底座、液压升降杆、固定板和控制器,所述液压升降杆固定安装在底座的顶部,所述液压升降杆的顶部固定安装有旋转电机,所述旋转电机的输出端固定安装有第一液压伸缩杆,所述第一液压伸缩杆的一端固定安装有拆胎转帽,所述底座的右侧壁固定安装有第二液压伸缩杆,所述第二液压伸缩杆的一端设置有转轴,所述第二液压伸缩杆通过转轴连接有连接杆,所述连接杆的一端固定安装有气缸,所述气缸的顶部设置有起重杆,所述起重杆的顶部固定安装有起重块,所述固定板固定安装在底座的顶部,所述固定板内腔的侧壁设置有夹紧层,所述控制器固定安装在底座的底部。
作为本实用新型所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备的一种优选方案,其中:所述底座的顶部固定安装有把手,所述把手与底座的顶部通过螺栓螺纹连接。
作为本实用新型所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备的一种优选方案,其中:所述把手的侧壁固定安装有LED灯,所述LED照明灯与把手的侧壁通过螺栓螺纹连接。
作为本实用新型所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备的一种优选方案,其中:所述底座的底部固定安装有支撑架,所述支撑架的底部固定安装有万向轮,所述支撑架的左侧壁固定安装有轮刹。
作为本实用新型所述的一种汽车维修用一体式拆胎设备的一种优选方案,其中:所述液压升降杆、旋转电机、第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆、转轴和气缸与控制器的输出端通过连接线连接。
与现有技术相比:现有的技术中,维修人员一般都是使用扳手手动将汽车上的轮胎进行拆卸,操作麻烦,提高了维修人员的工作难度,且现有的装置结构单一,不具备一体式的拆胎效果,本申请文件中,能够便于对汽车上的轮胎进行拆卸,方便操作,降低了维修人员的工作难度,便于对装置的角度进行调节,适用范围广,达到了一体式的拆胎效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
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