[实用新型]一种新型刹车片

说明书

本发明涉及一种新型刹车片，包括刹车片本体、摩擦块，刹车片本体的一侧设置有摩擦块，所述摩擦块远离刹车片本体的表面靠近一侧边设为过渡斜面。本实用新型的摩擦块部分采用类似扇形设计，且边线交界处采用圆弧倒角，一方面为了和制动盘制动中心相匹配，另一方面使直角边更加的光顺，容易消除应力集中，各边之间平滑过渡，降低噪音，通过过渡斜面的设计，避免刹车盘的边缘磨出坎，有效过渡，使工作面接合平整，避免刹车力不足、异响的情况产生，摩擦块上凹槽的设计，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体涉及一种新型刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，包括刹车片的以及设置在摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。目前的刹车片边角相对尖锐，长时间使用会在刹车盘上磨出坎，而刹车片装上后偶尔会压在坎上，工作面接合不平整，导致刹车力不足，产生异响。当遇到紧急刹车，或者长时间踩刹车时，刹车片会由于温度过高而影响刹车性能，甚至会导致刹车失灵，且长期使用刹车片与刹车盘之间会产生粉尘，粉尘影响刹车的灵敏性，且不利于散热。

发明内容

为克服所述不足，本实用新型的目的在于提供涉及一种新型刹车片。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型刹车片，包括刹车片本体、摩擦块，刹车片本体的一侧设置有摩擦块，所述摩擦块远离刹车片本体的表面靠近一侧边设为过渡斜面。

具体地，所述刹车片本体左右两侧呈轴对称结构。

具体地，所述刹车片本体上边缘设有装配孔，用于安装卡簧件。

具体地，所述刹车片本体与摩擦块本体均采用扇形结构。

具体地，所述刹车本体的左右两侧分别设有侧耳，侧耳设在刹车块本体的侧边与上边缘连接处，刹车片本体的下边缘与侧边之间为圆弧形倒角。

具体地，所述摩擦片上边缘与侧边连接处、下边缘与侧边连接处均为圆弧形倒角。

具体地，所述摩擦块远离刹车片本体的一侧开设有凹槽，用于散热，散灰尘。

具体地，所述摩擦块的凹槽左右两侧呈轴对称分布。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的摩擦块部分采用类似扇形设计，且边线交界处采用圆弧倒角，一方面为了和制动盘制动中心相匹配，另一方面使直角边更加的光顺，容易消除应力集中，各边之间平滑过渡，降低噪音，通过过渡斜面的设计，避免刹车盘的边缘磨出坎，有效过渡，使工作面接合平整，避免刹车力不足、异响的情况产生，摩擦块上凹槽的设计，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的右视图。

图4为本实用新型的另一实施例的主视图。

图中1刹车片本体，2摩擦块，3装配孔，4密封垫，5过渡斜面，6侧耳，7凹槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

如图1、2所示的一种新型刹车片，包括刹车片本体1、摩擦块2，刹车片本体1的一侧设置有摩擦块2，所述摩擦块2远离刹车片本体1的表面靠近一侧边设为过渡斜面5，过渡斜面5与摩擦块2侧边的交线到刹车片本体1表面的厚度为摩擦块整体厚度的1/4-1/3。