[实用新型]一种汽车轮眉安装结构有效
| 申请号: | 202121076591.2 | 申请日: | 2021-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN215971373U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 陈丽然;邢朝阳;刘梦莹 | 申请(专利权)人: | 保定长安客车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B62D25/16;B62D25/02;B60R19/02 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 张博 |
| 地址: | 073000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 安装 结构 | ||
本实用新型提供一种汽车轮眉安装结构,包括轮眉、车身钣金和连接件,轮眉的内侧设置有第一安装孔,车身钣金具有内侧翻边,内侧翻边上在与第一安装孔的对应位置处设有第二安装孔,通过连接件依次穿过第一安装孔和第二安装孔以使轮眉连接于车身钣金上。本实用新型实现了汽车轮眉饰件在非汽车高可见面处也可布置安装,无需变更大型零部件模具或者新开发模具,并且在轮眉与汽车的钣金件安装时,能够确保外观的美观性;且投入较少成本,即可选装该结构轮眉,适用于无轮眉车型和带轮眉车型。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,特别是涉及一种汽车轮眉安装结构。
背景技术
为满足消费者对车辆外观的多样化需求,通常可以在车身上增加轮眉装饰件以实现造型的变更,但是轮眉装饰件的增加需要车身钣金件相应改进以与其适配,但是车身钣金的开发周期较长,从而影响车型的市场竞争力。
目前汽车轮眉饰件安装在车身必须选择在汽车A面(保险杠、翼子板、车身侧围等零部件高可见面)进行冲孔安装,无法实现不用变更配合零部件状态或变更模具即可选装轮眉的简易要求。并且,无轮眉车型与带轮眉车型两者之间型面结构差异往往较大,不便于适用于客户的不同需求。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种汽车轮眉安装结构,用于解决现有技术中汽车轮眉饰件无法在非汽车高可见面处布置安装的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种汽车轮眉安装结构,包括轮眉、车身钣金和连接件,所述轮眉的内侧设置有第一安装孔,所述车身钣金具有内侧翻边,所述内侧翻边上在与第一安装孔的对应位置处设有第二安装孔,通过连接件依次穿过第一安装孔和第二安装孔以使所述轮眉连接于车身钣金上。
进一步,所述轮眉包括本体部和安装部,所述本体部为弧形,所述安装部与本体部的外边沿连接且向内侧延伸。
进一步,所述安装部临近所述本体部的上边缘设置。
进一步,所述安装部与本体部一体成型。
进一步,所述安装部至少部分与车身钣金的内侧翻边位置对应,所述第一安装孔位于所述安装部上。
进一步,所述内侧翻边上设置有卡设位,所述安装部卡设在所述卡设位中,且所述第二安装孔位于所述卡设位上。
进一步,所述连接件分别与所述轮眉和车身钣金可拆卸连接。。
进一步,所述连接件为自攻螺钉。
进一步,所述第一安装孔沿轮眉的延伸方向均布为多个,相应地,所述第二安装孔与所述第一安装孔一一对应。
进一步,所述车身钣金包括保险杠、翼子板和车身侧围。
如上所述,本实用新型的一种汽车轮眉安装结构,具有以下有益效果:
实现了汽车轮眉饰件在非汽车高可见面处也可布置安装,无需变更大型零部件模具或者新开发模具,并且在轮眉与汽车的钣金件安装时,能够确保外观的美观性;且投入较少成本,即可选装该结构轮眉,适用于无轮眉车型和带轮眉车型;降低了材料成本且提高了工作效率,具有外形美观、结构简单、安装方便快捷的优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例的轮眉安装外部整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例的轮眉安装结构分解示意图;
图3为本实用新型实施例的轮眉安装结构内侧示意图;
图4为图3中A处的截面示意图;
图5为图3中B处的截面示意图。
零件标号说明
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