[实用新型]一种带有自润滑功能的从动盘总成盘芯有效
| 申请号: | 202121072982.7 | 申请日: | 2021-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN215928167U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 占华栋;李文飞;张波 | 申请(专利权)人: | 湖北三环离合器有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/74 | 分类号: | F16D13/74 |
| 代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 方菲 |
| 地址: | 435000 湖北省黄石市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 润滑 功能 从动 总成 | ||
本实用新型涉及一种带有自润滑功能的从动盘总成盘芯,包括:一体结构的基体2和芯部花键3,其特征在于,所述基体2为空心柱状结构,所述芯部花键3为位于空心柱状结构的所述基体2的内壁上的凸起部分,其特征在于,所述基体2的内壁上还设置有条形凹槽4,所述条形凹槽4内填充有固态石墨润滑剂5。从动盘总成盘芯内壁上填充固态石墨润滑剂,可以有效避免离合器工作时可能出现的润滑脂泄露,污染膜片弹簧和摩擦片的问题,同时避免了离合器工作时,芯轴部位热量积累的问题,提高芯轴的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域,具体涉及一种带有自润滑功能的从动盘总成盘芯。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,离合器普遍用于各种商用车辆。从动盘总成盘芯作为离合器的关键部分,用于连接离合器从动盘总成零件和变速箱一轴,传递扭矩的作用。
在离合器工作过程中,从动盘总成盘芯与变速箱一轴配合转动,为了便于装配,减小摩擦损耗,离合器从动盘总成在制作完成时,会在盘芯花键齿部涂抹润滑脂。但是涂抹润滑脂后可能出现离合器工作时润滑脂泄露,污染膜片弹簧和摩擦片,影响离合器工作效率的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种带有自润滑功能的从动盘总成盘芯。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种带有自润滑功能的从动盘总成盘芯,所述从动盘总成盘芯包括:一体结构的基体2和芯部花键3,所述基体2为空心柱状结构,所述芯部花键3为位于空心柱状结构的所述基体2的内壁上的凸起部分,其特征在于,所述基体2的内壁上还设置有条形凹槽4,所述条形凹槽4内填充有固态石墨润滑剂5。
本实用新型的有益效果是:从动盘总成盘芯内壁上填充固态石墨润滑剂,可以有效避免离合器工作时可能出现的润滑脂泄露,污染膜片弹簧和摩擦片的问题,同时避免了离合器工作时,芯轴部位热量积累的问题,提高芯轴的使用寿命
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,相邻两个芯部花键3之间均设置了填充有所述固态石墨润滑剂5的条形凹槽4。
进一步,两个芯部花键3之间的各个所述条形凹槽4相互之间等间距设置。
进一步,所述芯部花键3的凸起的两个侧面上均设置了填充有所述固态石墨润滑剂5的条形凹槽4。
进一步,所述条形凹槽4的轴向与所述空心柱状结构的基体2的轴向方向平行,所述条形凹槽4的长度与所述基体在其轴向方向的长度相等。
进一步,空心柱状结构的所述基体2的外壁上设置有凸起的外部齿形结构1。
进一步,所述外部齿形结构1的个数范围为4-12个,各个所述外部齿形结构1在所述基体2的外壁上绕所述基体2的轴向等间距设置。
进一步,所述外部齿形结构1、基体2、芯部花键3和条形凹槽4为一体化结构。
采用上述进一步方案的有益效果是:在两个芯部花键之间以及芯部花键的两个侧面上分别设置填充有固态石墨润滑剂的条形凹槽,并且各组条形凹槽绕基体的轴向方向等间距设置,保证固态石墨润滑剂的均匀分布,保证盘芯花键齿部与其接触部件之间的润滑;该从动盘总成盘芯的一体化结构采用高强度材料制作,相较于普通从动盘总成盘芯,作业简单,省去了作业人员对花键涂抹润滑脂的步骤,便于作业人员操作。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种带有自润滑功能的从动盘总成盘芯的立体局部剖视图;
图2为本实用新型提供的一种带有自润滑功能的从动盘总成盘芯的截面示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、外部齿形结构,2、基体,3、芯部花键,4、条形凹槽,5、固态石墨润滑剂。
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