[实用新型]一种刮板出料机构

说明书

本实用新型涉及一种刮板出料机构，包括主机架，主机架的两端分别设有驱动端和从动端，驱动端安装有液压马达，液压马达的输出轴与主减速机的输入端相连，主减速机的输出端安装有主动链轮；从动端设有从动链轮，从动链轮与主动链轮之间绕包有出料链条，沿出料链条的周长均匀间隔固定有多个沿竖向延伸的刮板组件；出料链条的每个链节外侧分别固定有封料板，刮板组件分别包括刮料支板和刮料板，刮料支板呈L形且分别固定在相应封料板的外壁，刮料板分别固定在相应刮料支板的自由端，沿刮料板的高度方向分别设有多个刮料齿。该刮板出料机构可以实现自动连续出料，使后道生产线更加平稳，无需人工参与，对粘结性强的物料也能顺利出料。

技术领域

本实用新型涉及一种出仓机，特别涉及一种刮板出料机构，属于清仓机技术领域。

背景技术

平房仓的堆场呈矩形，堆场的宽度比较宽，料堆通常都比较高，进深有时达到两百多米。国内国外大部分平房仓都是用装载车进仓通过铲斗进行挖料，将物料推入地坑中出料。装载车进仓操作的安全性差，装载车的来回进出还会污染物料。装载车通过铲斗挖料不能实现连续出料，且效率低下，功耗高，后道生产线很难稳定运行。装载车司机在高粉尘环境下工作，影响身心健康。

为提高出料的自动化程度，平房仓出现采取绞龙出料，但问题很多。为了实现双向出料，采用前后双绞龙，驱动机构需要设置双份，制造成本高；而且绞龙轴比较长，强度差，故障点多，运行能耗很高。因粕有较强的粘结性，存储时会出现板结，而且随着时间的推迟，板结会更加严重。按实际使用效果看，对于存储时间超过三天的粕，即已无法使用绞龙出料，往往只好放弃绞龙出料，仍回到采用装载车出料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种刮板出料机构，可以实现自动连续出料，使后道生产线更加平稳，无需人工参与，对粘结性强的物料也能顺利出料。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种刮板出料机构，包括主机架，所述主机架的两端分别设有驱动端和从动端，所述驱动端安装有液压马达，所述液压马达的输出轴与主减速机的输入端相连，所述主减速机的输出端安装有主动链轮；所述从动端设有从动链轮，所述从动链轮与主动链轮之间绕包有出料链条，沿出料链条的周长均匀间隔固定有多个沿竖向延伸的刮板组件；所述出料链条的每个链节外侧分别固定有封料板，所述刮板组件分别包括刮料支板和刮料板，所述刮料支板呈L形且分别固定在相应封料板的外壁，所述刮料板分别固定在相应刮料支板的自由端，沿所述刮料板的高度方向分别设有多个刮料齿。

作为本实用新型的改进，所述封料板的两端分别设有向外侧凸出的封料凸弧，相邻封料板的封料凸弧相互依次搭接。

作为本实用新型的进一步改进，所述封料板的内壁中部固定有Z向限位轮，所述Z向限位轮的底部支撑在所述主机架的外壁水平轨道上，所述外壁水平轨道位于所述出料链条的上方。

作为本实用新型的进一步改进，所述封料板的内壁上下分别固定有Y向限位轮支架，所述Y向限位轮支架的自由端分别安装有Y向限位轮，所述Y向限位轮分别嵌于所述主机架的外壁竖向嵌槽中。

作为本实用新型的进一步改进，各封料板的背面下部分别设有内刮料板，所述内刮料板位于下方Y向限位轮支架的一侧，所述内刮料板的底部与所述封料板的底部平齐。

作为本实用新型的进一步改进，相邻刮料板上的刮料齿在高度方向相互错开。

作为本实用新型的进一步改进，所述从动链轮通过轴承安装在从动链轮轴上，所述从动链轮轴固定在从动链轮座中，所述从动链轮座的前后两侧支撑在所述主机架的导槽中；所述从动链轮座的面向主动链轮一侧设有出料张紧支架，所述出料张紧支架固定在主机架上且左右两侧设有出料张紧支架墙板；两出料张紧支架墙板中部的通孔中插接有从动张紧顶杆，从动张紧顶杆的内端头与所述从动链轮座相连，从动张紧顶杆的中部轴肩上压有从动张紧弹簧，从动张紧弹簧的外端压有从动张紧螺杆套，从动张紧螺杆套的外螺纹旋接在从动张紧螺母中，所述从动张紧螺母固定在外侧的出料张紧支架墙板上，所述从动张紧螺杆套的外端设有花篮帽。