[实用新型]一种带自备电源的混铁车加盖装置

说明书

本实用新型公开了一种带自备电源的混铁车加盖装置，属于混铁车加盖技术领域。本实用新型包括罐盖和罐体，罐体的一侧设置有主动端外框，主动端外框的上部设置有安装架，安装架的表面设置有双液压缸加取盖机构，双液压缸加取盖机构的输出端与罐盖连接；所述的主动端外框的一侧设置有电手动一体液压站，电手动一体液压站的输出端与双液压缸加取盖机构连接，电手动一体液压站的侧边间隔设置有电池组和电器控制柜。本实用新型运行平稳可靠、保温效果好，无需插取电源且能远程操作，可以在炼铁至炼钢运输全过程中实现一键加取盖，在控制及电动系统发生故障时能有效采用手动加取盖，达到混铁车运输全过程的电动状态和故障状态手动加取盖效果。

技术领域

本实用新型涉及混铁车加盖技术领域，更具体地说，涉及一种带自备电源的混铁车加盖装置。

背景技术

目前，冶金企业运送铁水多采用鱼雷型混铁车运输，随着钢铁工业高炉、转炉大型化快速发展，需要采用较大的鱼雷型混铁车。但传统鱼雷型混铁车罐口没有加盖，运输过程中不可避免地出现铁水温度降低。我国炼钢规定入炉铁水温度应大于1250℃，并且要相对稳定。铁水从高炉输送到炼钢厂转炉，高炉的出铁温度在1350～1450℃，要经出铁、运输、加废钢、倒罐、空罐返回和等待等一系列工序，敞口的罐口使铁水温度降低较快，造成大量的能量损失，增加了炼钢的成本。一直以来，铁水输送过程中的温降是冶金工作者普遍关注的问题。另外，敞口的罐口不可避免的造成析出烟尘排放严重，污染环境的现象。现有技术中也有一些鱼雷型混铁车加盖装置。如采用气缸转动罐盖90°旋开合来实现加取盖，这种装置由于罐盖加装保温材料后的重量及罐口与气动机构之间偏转造成气缸臂承受很大垂直力矩而极易损坏。又如采用丝杆机构带动罐盖沿混铁车轴向往复移动实现加取盖，由于该种装置的传动特点在罐车运行时受环境中粉尘的影响故障多，且无法实现传动件分离，造成罐盖无法开启，直接影响铁水运输安全。而且，现有加盖装置均采用了现场人工插取电源或自插电装置插取电源的方式供混铁车加盖装置用电。现场插取电源带来的需增加操作人员及存在安全隐患，传动件易损坏，故障时无应急处置机构等问题，以上两种方式分别存在着增加现场操作人员及现场粉尘和有毒有害气体对操作人员造成安全隐患；自插电装置在高炉、倒罐线的粉尘环境中故障率高、后期维护难度大等不足之处。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术存在的缺陷与不足，本实用新型提供了一种带自备电源的混铁车加盖装置，本实用新型运行平稳可靠、保温效果好，无需插取电源且能远程操作，可以在炼铁至炼钢运输全过程中实现一键加取盖，在控制及电动系统发生故障时能有效采用手动加取盖，达到混铁车运输全过程的电动状态和故障状态手动加取盖效果，自备车载电池组通过逆变器提供加盖机构和控制系统用电，避免了现有技术中采取现场插取电所存在的安全隐患和电源插接的可靠性低等不足，结构简单实用、配置合理、传动平稳，多部件模块化设计，运行维护简单，操作方便，运行可靠，能够完全满足冶金企业混铁车运行全程加取盖要求以及装置故障时的手动应急处置，符合在线试运行的各项检测要求。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种带自备电源的混铁车加盖装置，包括罐盖和罐体，所述的罐体的上表面设置有罐盖，罐体的一侧设置有主动端外框，主动端外框的上部设置有安装架，安装架的表面设置有双液压缸加取盖机构，双液压缸加取盖机构的输出端与罐盖连接；

所述的主动端外框的一侧设置有电手动一体液压站，电手动一体液压站的输出端与双液压缸加取盖机构连接，电手动一体液压站的侧边间隔设置有电池组和电器控制柜。

进一步地，所述的安装架与主动端外框采用螺栓连接构成一体结构。