[实用新型]一种粘接固化装置

说明书

本实用新型公开了一种粘接固化装置，属于汽车零部件加工设备技术领域。主要包括输送机、设于输送机上用于安放悬架弹簧的置物板，以及设置于输送机相对两侧的第一推抵机构和第二推抵机构，输送机用于驱动置物板于输送机的工作台面上做直线运动，第一推抵机构包括设于输送机上的安装板、铰接于安装板上的抵持板以及用于驱动抵持板于安装板上摆动的第一驱动器，第二推抵机构包括设于输送机上的第二驱动器以及安装于第二驱动器的输出端上的推抵块，粘接固化装置还包括用于将悬架弹簧压持于置物板上的压持机构。本实用新型的一种粘接固化装置，能够代替人工进行粘接固化，并提高产品的良品率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种粘接固化装置。

背景技术

悬架弹簧用做汽车上进行减振。参考图1所示，为提高悬架弹簧100的使用寿命，现需要在悬架弹簧100指定固定安装一垫圈101，固定方式是通过胶粘，但是将胶水涂覆于悬架弹簧100和垫圈101之间后需要等待一定时间才能使粘接更加牢固。现有的方式是通过人工将悬架弹簧100和垫圈101抵持在一起，人工操作容易疲劳，并且不容易把握抵持力度，造成悬架弹簧100和垫圈101间位置偏移，产品不良率高。

所以有必要提供一种粘接固化装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种粘接固化装置，能够代替人工进行粘接固化，并提高产品的良品率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种粘接固化装置；包括输送机、设于所述输送机上用于安放悬架弹簧的置物板，以及设置于输送机相对两侧的第一推抵机构和第二推抵机构，所述输送机用于驱动所述置物板于所述输送机的工作台面上做直线运动，所述第一推抵机构包括设于所述输送机上的安装板、铰接于所述安装板上的抵持板以及用于驱动所述抵持板于所述安装板上摆动的第一驱动器，所述第二推抵机构包括设于所述输送机上的第二驱动器以及安装于所述第二驱动器的输出端上的推抵块，所述粘接固化装置还包括用于将悬架弹簧压持于置物板上的压持机构。

进一步的，所述输送机为链条输送机，所述置物板与所述输送机上链条的链板固定连接。

进一步的，所述置物板设有多个，多个所述置物板均匀且间隔地分布于所述输送机上。

进一步的，所述输送机上安装有支架。

进一步的，所述安装板设于所述支架上，所述抵持板的一端铰接于所述安装板上，所述第一驱动器铰接于安装板上，并且所述抵持板的另一端与所述第一驱动器的输出轴相铰接。

进一步的，所述第一推抵机构设有两个但不限于两个，两个所述第一推抵机构位于所述输送机的同一侧。

进一步的，所述压持机构设于所述置物板的上方，所述压持机构包括安装于所述输送机上的第三驱动器以及安装于所述第三驱动器的输出端上的压板。进一步的，所述第一驱动器、第二驱动器以及第三驱动器为气缸。

本实用新型的有益效果是：该粘接固化装置包括输送机、设于输送机上的置物板，以及设置于输送机相对两侧的第一推抵机构和第二推抵机构，第一推抵机构通过第一驱动器能够驱动抵持板于安装板上摆动，第二推抵机构包括设于输送机上的第二驱动器以及安装于第二驱动器的输出端上的推抵块，还包括用于将悬架弹簧压持于置物板上的压持机构，由此通过第一推抵机构和第二推抵机构每次的定量运动，以及压持机构对放置于置物板上的悬架弹簧的压持作用，能够保证悬架弹簧在置物板上的位置唯一，同时使悬架弹簧和垫圈间的抵紧力恒定，相比人工能够提高产品的良品率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图中：

图1为现有的悬架弹簧的结构示意图；

图2为本实用新型一种粘接固化装置的立体示意图；