[实用新型]电车车灯散热结构

说明书

本实用新型公开了一种电车车灯散热结构，包括壳体，所述壳体具有空腔，所述空腔安装有光源组件；所述壳体的背部设有窗口，所述窗口连通于所述空腔；所述光源组件包括PCB电路板、光源和散热件，所述光源连接于PCB电路板；所述散热件由若干金属柱规则排列构成，光源与散热件分别设于PCB电路板的相反两面，且所述散热件穿过PCB电路板与光源连接；光源组件安装于空腔时，所述散热件穿过所述窗口露出于壳体外。它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

【技术领域】

本实用新型主要涉及一种电车车灯散热结构。

【背景技术】

在车灯发展的历程中，经历了卤素大灯、氙气大灯、LED大灯等三个主要阶段，每一次变化都会对照明效果带来大幅度提升，而发热问题也发生了很大的变化。其中LED车灯相比卤素大灯、氙气大灯来说，产生废热是最少的，但是它依然产生不少废热，LED大灯里的发光二极管对热量却最敏感，因此车灯的散热结构对整体寿命影响很大。

【实用新型内容】

本实用新型为至少解决一项上述的现有问题，提出了一种新的结构方案，本电车车灯散热结构采用以下的技术方案：

一种电车车灯散热结构，包括壳体，所述壳体具有空腔，所述空腔安装有光源组件；所述壳体的背部设有窗口，所述窗口连通于所述空腔；

所述光源组件包括PCB电路板、光源和散热件，所述光源连接于PCB电路板；所述散热件由若干金属柱规则排列构成，光源与散热件分别设于PCB电路板的相反两面，且所述散热件穿过PCB电路板与光源连接；光源组件安装于空腔时，所述散热件穿过所述窗口露出于壳体外。

优选地，所述空腔具有开放端，空腔的开放端安装有灯罩以将空腔封闭，所述灯罩向壳体外鼓起。

优选地，所述壳体延伸出连接部，所述连接部具有折弯位，所述连接部设有锁接口。

优选地，所述散热件配置有框体，壳体设有凹进的卡位，所述框体置于所述卡位，所述散热件位于框体内。

优选地，所述空腔配置有定位座，所述定位座具有座脚，定位座通过座脚固定在壳体上，所述光源位于定位座投影在壳体的范围内。

优选地，所述壳体分别向两侧延伸出凸柱。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本实用新型的光源组件包括PCB电路板、光源和散热件，其中光源与散热件分别设于PCB电路板的相反两面，散热件穿过PCB电路板与光源连接；所述散热件由若干金属柱规则排列构成，增大了散热面积，同时利用金属优良导热性能把热量快速散发；另外壳体设有窗口，散热件穿过所述窗口露出于壳体外，更有利于热量散发。它具有结构简单、配合紧凑、拆卸方便、设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

【附图说明】

图1为本实用新型所提供较佳实施例中的电车车灯示意图；

图2为本实用新型所提供较佳实施例中的电车车灯散热结构第一视角示意图；

图3为本实用新型所提供较佳实施例中的电车车灯散热结构第二视角示意图。

【具体实施方式】

下面详细描述本实用新型的实施例，的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。