[实用新型]一种用于启闭机人字闸门的缸旁阀组

说明书

本实用新型为一种用于启闭机人字闸门的缸旁阀组，包括连接液压缸的无杆腔的第一阀组，和连接所述液压缸的有杆腔的第二阀组，所述第一阀组和第二阀组的内部组件和连接关系均相同，均包括电磁控制阀、低设定溢流阀和单向阀，所述低设定溢流阀的进油口和单向阀的出油口连接所述液压缸的对应腔，所述单向阀的进油口和低设定溢流阀的出油口通过L口连接油箱，所述低设定溢流阀的进油口与所述液压缸的对应腔之间通过常闭的电磁控制阀连接，所述电磁控制阀连接电控系统，在反向水头作用在人字闸门时连通。本实用新型通过缸旁阀组及时泄压，解决反向水头作用力易损坏人字闸门的问题，延长液压缸和人字闸门的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种用于启闭机人字闸门的缸旁阀组。

背景技术

通航河道的船闸，主要通过人字闸门的开关控制上下游平水位，实现过往船只的通行，而平水位是在关闭上游人字闸门和下游人字闸门后，通过充水廊道向闸内充水，或泄水廊道将闸内泄水实现的；但是无论是充水过程中，还是泄水过程中，都会产生风浪，形成反向水头作用力，使得人字闸门易损坏，甚至因为天气导致的大风浪，也会形成反向水头作用力，减少人字闸门的使用寿命。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

基于上述问题，本实用新型提供一种用于启闭机人字闸门的缸旁阀组，解决人字闸门易受反向水头作用损坏的问题。

(二)技术方案

基于上述的技术问题，本实用新型提供一种用于启闭机人字闸门的缸旁阀组，包括连接液压缸的无杆腔的第一阀组，和连接所述液压缸的有杆腔的第二阀组，所述第一阀组和第二阀组的内部组件和连接关系均相同，均包括电磁控制阀、低设定溢流阀和单向阀，所述低设定溢流阀的进油口和单向阀的出油口连接所述液压缸的对应腔，所述单向阀的进油口和低设定溢流阀的出油口通过L口连接油箱，所述低设定溢流阀的进油口与所述液压缸的对应腔之间通过常闭的电磁控制阀连接，所述电磁控制阀连接电控系统。

进一步的，所述第一阀组和第二阀组均还包括高设定溢流阀，所述高设定溢流阀的进油口连接所述液压缸的对应腔，出油口通过L口连接油箱。

进一步的，所述第一阀组和第二阀组均还包括平衡阀，所述平衡阀的出油口连接所述液压缸的对应腔，进油口通过A口连接动力站的油路，所述第一阀组的平衡阀的先导口连接所述第二阀组的平衡阀的进油口，所述第二阀组的平衡阀的先导口连接所述第一阀组的平衡阀的进油口。

进一步的，所述电磁控制阀为二位三通的电磁球阀，进油口连接所述液压缸的对应腔，出油口连接所述低设定溢流阀的进油口，回油口连接所述低设定溢流阀的出油口。

进一步的，所述低设定溢流阀为直动式溢流阀。

进一步的，所述低设定溢流阀的设定压力为2.0MPa。

进一步的，所述高设定溢流阀为直动式溢流阀，且设定压力高于所述低设定溢流阀的设定压力。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：

(1)本实用新型通过常闭的电磁控制阀和低设定溢流阀的配合作用，使得液压缸活塞杆在反向水头作用时及时回退，在反向水头作用消失或减小时及时伸出到原伸出位置，及时泄压，避免或减轻反向水头作用力对人字闸门的损坏，延长液压缸和人字闸门的使用寿命；且通过单向阀给腔体补油，避免腔体吸空现象的发生；

(2)本实用新型通过单向阀给腔体补油，避免腔体吸空现象的发生；

(3)本实用新型通过高设定溢流阀泄掉腔体压力，进一步保护腔体，保护液压缸；通过平衡阀平衡负载，保证人字闸门的平衡运行，也在系统关闭后对有杆腔和无杆腔保压。

附图说明