[实用新型]一种软包电池模组及动力电池

说明书

本实用新型公开了一种软包电池模组及动力电池，涉及电池技术领域。软包电池模组包括软包电芯和设置在软包电芯外部的壳体，壳体包括：U形壳，包括底板和与底板相连的两个侧板，底板位于软包电芯的底部，两个侧板分别抵接于软包电芯沿软包电池模组的宽度方向的两侧，每个侧板的顶面均开设有凹槽；盖板，位于软包电芯的顶部并盖设在U形壳的开口处，盖板的底部设置有与凹槽对应插接的凸起；两个端板，分别位于软包电芯沿软包电池模组的长度方向的两侧，且沿软包电池模组的宽度方向，每个端板的两端分别与两个侧板相钩连。本实用新型在装配制造壳体时，无需使用激光焊，能够降低制造成本，并保证软包电池模组的质量。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种软包电池模组及动力电池。

背景技术

动力电池是新能源汽车的核心组成部分，用于为新能源汽车提供动力。随着消费者对新能源汽车续航能力的要求日益增加，动力电池的能量密度越来越大，电池包系统的成本也越来越高。为提高电池能量密度并降低成本，动力电池逐渐采用轻量化和标准化的电池模组设计。

目前，对于使用软包电池模组的动力电池而言，软包电池模组通常采用U 形壳与盖板装配形成搭接结构，搭接结构再与端板连接形成完整的壳体以安装软包电芯，并应用激光焊实现U形壳、盖板和端板间的固定连接。但是，采用激光焊时通常存在以下问题：一是激光焊接机的稳定性和精度要求高，激光焊整体成本较高；二是U形壳与盖板或端板之间配合时常会出现缝隙，而缝隙的存在会导致焊接过程中出现焊穿、虚焊或炸焊现象，降低模组的制造良率。

基于此，亟需一种软包电池模组及动力电池，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种软包电池模组及动力电池，装配制造模组壳体时无需使用激光焊，能够降低制造成本，并保证软包电池模组的质量。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种软包电池模组，包括软包电芯，所述软包电池模组还包括设置在所述软包电芯外部的壳体，所述壳体包括：

U形壳，包括底板和与所述底板相连的两个侧板，所述底板位于所述软包电芯的底部，两个所述侧板分别抵接于所述软包电芯沿所述软包电池模组的宽度方向的两侧，每个所述侧板的顶面均开设有凹槽；

盖板，位于所述软包电芯的顶部并盖设在所述U形壳的开口处，所述盖板的底部设置有与所述凹槽对应插接的凸起；

端板，设置有两个，两个所述端板分别位于所述软包电芯沿所述软包电池模组的长度方向的两侧，且沿所述软包电池模组的宽度方向，每个所述端板的两端分别与两个所述侧板相钩连。

可选地，所述软包电芯与所述侧板之间及所述软包电芯与所述底板之间均涂有导热结构胶。

可选地，所述凹槽和所述凸起均沿所述软包电池模组的长度方向延伸设置，分别形成长条形凹槽和长条形凸起。

可选地，所述侧板上，于所述长条形凹槽的长度方向的两侧分别设置有第一限位部。

可选地，所述侧板上与所述端板的连接处设置有锯齿钩，所述端板上与所述侧板的连接处设置有钩槽，所述锯齿钩钩连在所述钩槽中。

可选地，每个所述侧板沿所述软包电池模组的长度方向的两端均朝向所述U 形壳的内侧弯折，形成搭接在所述端板外侧边缘的搭接部，所述锯齿钩设置在所述搭接部的内侧。

可选地，所述锯齿钩和所述搭接部呈一体化设置。

可选地，所述锯齿钩和所述钩槽均沿所述软包电池模组的高度方向延伸设置，分别形成长条形锯齿钩和长条形钩槽，所述长条形锯齿钩与所述长条形钩槽滑动连接。

可选地，每个所述端板上，于所述长条形钩槽的下侧敞口设置，于所述长条形钩槽的上侧设置有第二限位部。