[实用新型]一种汽车加强板冲孔成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车加强板冲孔成型模具，包括主体，所述主体内部的底端设置油支撑板，所述主体内部的顶端设置有活动板，所述主体一侧底部的一端安装有马达，所述马达的输出端连接有贯穿至支撑板内部的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离所述马达的一端设置有主动齿轮。本实用新型通过马达带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动主动齿轮转动，通过链条使主动齿轮带动从动齿轮转动，转动从动齿轮带动第二螺纹杆转动，通过支撑板和活动板内部一端的螺纹孔，实现支撑板和活动板的同步移动，液压缸带动固定架上下移动，电机带动打孔钻头转动，对汽车加强板进行冲孔，通过支撑板对汽车加强板进行支撑，提高了冲孔成型模具的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车加强板加工技术领域，具体为一种汽车加强板冲孔成型模具。

背景技术

随着交通工具的飞速发展，汽车成为了重要的交通工具之一，汽车的质量影响着人们出行的安全，而汽车的零部件是影响汽车质量的重要因素之一，所以为了提升汽车的质量，必须提升汽车零部件的质量，汽车加强板作为汽车零部件之一，用于配合强度较低的汽车内外板，从而实现加强汽车内外板承受强度的效果。

在汽车加工过程中，需通过冲孔成型模具对汽车加强板进行加工，现有的大多数冲孔成型模具结构简单，不便于对汽车加强板进行支撑，对汽车加强板的冲孔效果较差，不方便人们的使用，且冲孔成型装置的调节效果较差，导致冲孔成型模具的工作效率较低，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车加强板冲孔成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加强板冲孔成型模具，包括主体，所述主体内部的底端设置油支撑板，所述主体内部的顶端设置有活动板，所述主体一侧底部的一端安装有马达，所述马达的输出端连接有贯穿至支撑板内部的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离所述马达的一端设置有主动齿轮，所述主体顶部的靠近所述主动齿轮的一端设置有贯穿至活动板内部的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆靠近所述主动齿轮的一端设置有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮的外侧设置有链条，所述支撑板内部的中间位置处设置有通孔，所述活动板顶部的中间位置处安装有液压缸，所述液压缸的输出端设置有固定架，所述固定架内部的顶端安装有电机，所述电机的输出端连接有打孔钻头，所述主体内部的两端皆设置有固定板，所述主体内部的一侧设置有贯穿至固定板内部的双向螺纹杆，所述主体内部远离所述双向螺纹杆的一侧设置有贯穿至固定板内部的限位杆。

优选的，所述主体底部的一侧设置有安装板，所述马达通过安装板与主体固定连接，所述主动齿轮通过第一螺纹杆与马达转动连接，所述主体内部的两端皆设置有贯穿至支撑板和活动板内部的活动杆，所述主体的一侧设置有仓口。

优选的，所述第一螺纹杆的外侧设置有外螺纹，所述支撑板内部的一端设置有与第一螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述支撑板通过螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接，所述主体内部的一侧设置有轴承，且第二螺纹杆贯穿至轴承内部，所述第二螺纹杆通过轴承与主体转动连接。

优选的，所述第二螺纹杆的外侧设置有外螺纹，所述活动板内部的一端设置有与第二螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述活动板通过螺纹孔与第二螺纹杆螺纹连接，所述从动齿轮通过链条与主动齿轮传动连接。

优选的，所述液压缸的底部设置有安装座，所述液压缸通过安装座与活动板固定连接，所述电机通过固定架与液压缸固定连接，所述固定板靠近所述限位杆的一端设置有限位孔，所述固定板通过限位孔与限位杆滑动连接。

优选的，所述双向螺纹杆两端的外侧设置有正反螺纹，所述固定板靠近所述双向螺纹杆的一端设置有与双向螺纹杆相匹配的螺纹孔，所述固定板通过螺纹孔与双向螺纹杆螺纹连接，所述主体底部的四角处皆设置有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：