[实用新型]一种串联式车用热管理集成水阀

权利要求书

1.一种串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：包括外壳，所述外壳内设置有阀腔，所述阀腔内自下而上依次设置有从动阀芯、主动阀芯和用于密封所述阀腔的密封组件，所述外壳外对应所述主动阀芯和所述从动阀芯分别设置有多个管路通道口，所述主动阀芯和从动阀芯内部设置有用于连接所述主动阀芯或从动阀芯相对应的不同管路通道口的阀芯通道；

所述主动阀芯靠近所述从动阀芯的一侧设置有主动传动台阶，主动传动台阶驱动结构宽度小于其空隙长度，所述从动阀芯靠近所述主动阀芯的一侧设置有与所述主动传动台阶配合的从动传动台阶，从动传动台阶接收力矩结构宽度小于其空隙长度，主动传动台阶驱动结构插入从动传动台阶接收力矩结构中形成间隙，通过主动阀芯的正反向旋转控制，可实现主动阀芯与从动阀芯的角度同步和角度整体错位两种状态。

2.根据权利要求1所述的串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：所述主动阀芯靠近所述从动阀芯的一侧的中心有定位孔，所述从动阀芯对应所述定位孔设置有相配合的凸起轴杆，所述定位孔与所述凸起轴杆为间隙配合关系。

3.根据权利要求1所述的串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：所述主动阀芯和从动阀芯与所述外壳之间还设置有密封结构。

4.根据权利要求3所述的串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：所述密封结构内表面上设置有光滑耐磨层，所述光滑耐磨层与所述主动阀芯和从动阀芯之间滑动连接。

5.根据权利要求3所述的串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：所述密封结构外表面上设置有定位结构，所述定位结构用于与所述外壳固定、防止密封结构随主动阀芯或从动阀芯转动。

6.根据权利要求1所述的串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：所述从动阀芯的数量至少为一个，所述主动阀芯和所述从动阀芯分别对应设置有至少两个管路通道口；所述阀芯通道用于连接至少两个管路通道口。

7.根据权利要求1所述的串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：所述主动阀芯远离所述从动阀芯的一侧还设置有用于连接执行器的输入轴，所述输入轴带动所述主动阀芯旋转进而带动所述从动阀芯旋转。

8.根据权利要求7所述的串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：所述密封组件包括盖板、盖板密封圈和轴芯密封圈，所述盖板与所述外壳可拆卸连接，所述盖板密封圈设置在所述盖板与所述外壳之间，所述盖板上还设置有供所述输入轴穿过的轴承孔，所述轴芯密封圈设置在所述轴承孔与所述输入轴之间。

9.根据权利要求8所述的串联式车用热管理集成水阀，其特征在于：所述输入轴包括滚道段与密封段，所述滚道段与所述盖板的轴承孔形成中心定位和滑动摩擦,所述密封段与所述轴芯密封圈内圆弹性挤压形成旋转动密封。