[实用新型]一种航空航天用电缆

说明书

本实用新型公开了一种航空航天用电缆，涉及航空电缆领域，包括由外向内依次设置的护套、屏蔽层，所述屏蔽层内部设置若干导体，所述导体的外部包覆有绝缘层，所述护套和屏蔽层之间由外向内依次设置防水层和耐火层，所述屏蔽层为铜丝交叉编织而成的编织屏蔽层，屏蔽层的编织角为60‑72度，所述导体由若干根直径为0.05‑0.08mm的铜丝绞合而成。本实用新型能够解决现有的航空电缆抗弯折差、耐火性能差、防水性能差、抗振动能力差、耐温等级较低、耐开裂性差和耐辐射性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及航空电缆领域，尤其涉及一种航空航天用电缆。

背景技术

航空电缆主要用于为飞机等航天器提供电力支持。目前使用的航空电缆存在以下不足：

1.目前使用的航空电缆的导体的柔韧性较差，在使用过程中对于弯折和振动的抵抗能力较差，航空电缆在多次弯折后会出现导体断裂情况。

2.目前使用的航空电缆的耐火性能和防水性能均较差。

3.目前使用的航空电缆的护套材质耐温等级较低、耐开裂性和耐辐射性均较差。

4.目前使用的航空电缆的屏蔽层一般为缠绕屏蔽层，缠绕屏蔽层屏蔽效果具有方向性，在电缆弯折时屏蔽能力降低，仅适用于低频屏蔽；有的航空电缆的屏蔽层为编织屏蔽层，目前使用的编织屏蔽层为交叉编织的导线单丝，单丝之间的夹角即编织角较小，导致编织屏蔽层的硬度较大、扩张比小、柔韧性较差，当电缆弯折时，编织屏蔽层的抗弯折和抗振动能力差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种航空航天用电缆，解决现有的航空电缆抗弯折差、耐火性能差、防水性能差、抗振动能力差、耐温等级较低、耐开裂性差和耐辐射性差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种航空航天用电缆，包括由外向内依次设置的护套、屏蔽层，所述屏蔽层内部设置若干导体，所述导体的外部包覆有绝缘层，所述护套和屏蔽层之间由外向内依次设置防水层和耐火层，所述屏蔽层为铜丝交叉编织而成的编织屏蔽层，屏蔽层的编织角为60-72度，所述导体由若干根直径为0.05-0.08mm的铜丝绞合而成。

进一步地，所述防水层的材质为聚乙烯丙纶。

进一步地，所述屏蔽层和绝缘层之间填充有阻水膏。

进一步地，所述耐火层的材质为玻璃纤维丝或云母粉。

进一步地，所述护套和绝缘层的材质均为辐照交联乙烯-四氟乙烯。

进一步地，所述屏蔽层和导体的铜丝均为镀银软圆铜丝。

进一步地，所述屏蔽层的编织角为70度。

进一步地，所述导体由若干根直径为0.08mm的铜丝绞合而成。

进一步地，所述防水层的厚度为0.27-0.39cm。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的航空航天用电缆的导体由若干根直径为0.05-0.08mm的镀银软圆铜丝绞合而成，0.05-0.08mm的镀银软圆铜丝为超细镀银软圆铜丝，其绞合后的结构能够有效降低导体的硬度，属于超柔软性结构，使导体具有抗弯曲疲劳断裂的能力。

本实用新型的航空航天用电缆在护套内设置防水层，在屏蔽层和绝缘层之间填充有阻水膏，能够有效提高电缆的防水能力；本实用新型的航空航天用电缆在防水层内设置耐火层，能够有效提高电缆的耐火能力。

本实用新型的航空航天用电缆的护套和绝缘层的材质均为辐照交联乙烯-四氟乙烯，辐照交联乙烯-四氟乙烯（X-ETFE）相较于目前普遍使用的PTFE和FEP而言其内部由大分子线性结构改变为大分子网状结构。X-ETFE的耐温等级较高、耐开裂性和耐辐射性均较强。