[实用新型]一种高低档换向阀

说明书

本实用新型涉及换向阀的结构改进，特别涉及一种高低档换向阀，实现一体化式结构，便于快速安装拆卸且操作效果稳定安全，以解决背景技术中提到的问题，包括阀体、阀杆、隔套、膜片、弹簧、活塞、端盖、工作口一、工作口二、进气口、排气口和控制口，所述阀杆设在阀体内且一端通过弹簧与阀体内壁相抵，另一端与活塞连接，所述端盖上设有控制口，端盖与阀体连接，所述膜片包括膜片一和膜片二，所述膜片一和膜片二均安装在阀杆上，膜片一和膜片二之间通过隔套固定，所述工作口一、工作口二和进气口设在阀体上部且均与阀体连通，所述膜片一设在工作口一和进气口之间，所述膜片二设在工作口二和进气口之间，所述排气口设在阀体的侧壁且与阀体连通。

技术领域

本实用新型涉及换向阀的结构改进，特别涉及一种高低档换向阀。

背景技术

手动变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作。驾驶员通过操控杆对变速箱进行控制，从而可以在高低档之间进行切换。

变速箱在高低档之间切换时，需要打开或切断后端的气源，而气源通常是由气路控制阀来控制其通断。因此，变速箱轴高低档之间切换时，需要向气路控制阀提供操控力来关闭气路控制阀，进而实现对后端气源的切断。然而，相关技术中的气路控制阀的结构是采用分体式结构，在装配时需要对该控制阀进行装配和调节，不便于车辆模块化安装，但针对这一问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种高低档换向阀，实现一体化式结构，便于快速安装拆卸且操作效果稳定安全，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高低档换向阀，包括阀体、阀杆、隔套、膜片、弹簧、活塞、端盖、工作口一、工作口二、进气口、排气口和控制口，所述阀杆设在阀体内且一端通过弹簧与阀体内壁相抵，另一端与活塞连接，所述端盖上设有控制口，端盖与阀体连接，所述膜片包括膜片一和膜片二，所述膜片一和膜片二均安装在阀杆上，膜片一和膜片二之间通过隔套固定，所述工作口一、工作口二和进气口设在阀体上部且均与阀体连通，所述膜片一设在工作口一和进气口之间，所述膜片二设在工作口二和进气口之间，所述排气口设在阀体的侧壁且与阀体连通。

作为优选，还包括限位凸起和限位挡块，所述限位挡块设在阀杆的端部且位于弹簧的一侧，所述限位凸起安装在阀体上且可与限位挡块卡接。

作为优选，所述限位挡块与阀杆之间为可拆式连接。

作为优选，所述阀体、阀杆和端盖均为铝制合金材料制成。

作为优选，所述进气口的外接开口方向垂直，所述工作口一和工作口二的外接开口方向水平且工作口一的外接开口和工作口二的外接开口分别位于进气口的外接开口的两侧。

作为优选，所述阀杆的侧壁上设有多个环形镂空槽。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型的高低档换向阀从新独立设计，通过新的高低换向阀的结构替代传统的分体式结构，并且多个接口的位置仍保留传统的安装位置，从而实现了方便安装的同时，结构性能更好，换向效果更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的高低档换向阀的剖面示意图；

图2为本实用新型的高低档换向阀的结构示意图一；

图3为本实用新型的高低档换向阀的结构示意图二。

附图标记：1、阀体；2、阀杆；3、隔套；4、膜片；5、弹簧；6、活塞；7、端盖；8、工作口一；9、工作口二；10、进气口；11、排气口；12、控制口；13、限位凸起；14、限位挡块；15、环形镂空槽。

具体实施方式